Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Всем доброго дня, подскажите спецы: На днях разблокировали вебасту, были ошибки по вентилятору, в сервисе поставили другой вентилятор, тест показывает, что вентилятор работает( урчит, сам слышал), насос качает, но "приговорили" помпу, говорят "сдохла", запустить котёл им не удалось с помощью таймера, кот. пробовали подключать (у меня Termo Top C, штатная без таймера). Собрали всё как было, поставили старый вентилятор...... Вчера утром при прогреве котел работал, но дым шел минут 5 после пуска двигателя, сегодня тоже самое, только после получасовой поездки заглянул под днище-котел дымит, заглушил, вентилятор слегка гудит. ВОПРОС: Может ли запускаться котел, если помпа "сдохла".? Может в сервисе "разводят"?

"Если помпа сдохла", то в режиме ППП, вебаста запустится, потом вскипит и заглохнет(хорошо видно на компе, как растёт температура в котле). Ведь циркуляции ОЖ не будет. В движении всё будет работать, ОЖ циркулирует при помощи помпы двигателя.
Кстати, тестом можно проверить и помпу. Она слышно как гудит(или не гудит).
Если нет таймера, то в режим ППП запускаешь с пульта?

Пульта у меня нет, ВЕбаста штатная работает как догреватель, после запуска двигателя. Вчера "порылся" на форуме и выяснил, что помпа на моей Вебасте не активируется в режиме догревателя изначально, предусмотрено переделка моей Вебасты (Termo Top C ) в ППП, и тогда её(помпу ППП) активируют с таймера или пульта. Так ли это?
Сегодня весь день катался (-10 за бортом) и догреватель работал. Нету у меня на панели приборов температуры ОЖ. Буду заказывать "шнурок+Вася". Вещь нужная, уже убедился.

Если нет функции ППП, а работает как догреватель, Вебаста(без ППП) включается только при заведённом двигателе. В таком режиме эл.помпа не очень то и важна. Но если переделать в ППП, то без неё -никак. Придётся чинить(менять).
Переделка в ППП возможна(даже нужна).

Недавно был на диагностике у официального киллера по догревателю вебасто (менял мозг с теплообменником ),в догонку приговорили помпу( недостаточная производительность насоса), но сказали , что в режиме догревателя не суть важно, так как помпы дрыгателя дрстаточно для коректной работы вебасто

заблокировался ппп.до этого несколько раз выдавал ошибку по доз. насосу. пробовал снять ошибку васей -ничего не получается. помогите советом

Вариантов два, копец дозирующему насосу, или мозги в ремонт. Сними ошибку через адаптацию может все заработает, в чем я сомневаюсь.

да нет насос живой это мозги. через адаптацию тоже не снимается. короче мозгоремонт

Нужна помощь. Штатно установлен дополнительный догреватель с доустановленным радиоблоком управления Т91. Как ППП работает нормально, а вот как догреватель при работе мотора не хочет. Ошибок нет никаких. В 03 канале адаптации всегда стоит 0 и на 1 не меняется. Что делать?

PS: Может кто нибуть, у кого стоит догреватель 071, посмотреть ВАСЕЙ какое кодирование в блоке прописано( правда на машине 2007 г там пусто) может на Т5GP будет кодировка, а то я когда устанавливал Т91 менял кодирование, может из-за этого не хочет работать. Сейчас кодирование 0000031.

Нужна грамотная диагностика, а не считывание ошибок в памяти.
Проверяйте условия включения догревателя. Какое-то условие не выполняется.
Например, даже если нет ошибок диагностики, но температура наружная датчиком указывается не верно ( что можно проверить в текущих значениях, режим Life Data), и что не будет определено как ошибка (например +11, не выходит за пределы допустимых значений), догреватель не запустится.
При этих же значениях ППП будет запускаться без проблем.

Спецы, подскажите где искать? Вебасто блокирует по низкому уровню топлива, в баке больше половины, после стирания ошибок и разблокировки работает несколько дней , а потом блокирует и всегда по низкому уровню. Вебасто штатное доработанное в ППП.
Блокируется когда работает в режиме догревателя. Что может быть?

vvvavto писал(а):Нужна грамотная диагностика, а не считывание ошибок в памяти.
Проверяйте условия включения догревателя. Какое-то условие не выполняется.
Например, даже если нет ошибок диагностики, но температура наружная датчиком указывается не верно ( что можно проверить в текущих значениях, режим Life Data), и что не будет определено как ошибка (например +11, не выходит за пределы допустимых значений), догреватель не запустится.
При этих же значениях ППП будет запускаться без проблем.

У меня блокирует отсутствие запроса от блока климатроник (J255)
http://www.imageup.ru/img143/1649611/dsc_0217.jpg.html

Grigoriy писал(а):...
У меня блокирует отсутствие запроса от блока климатроник (J255)
...

Ничего там не "блокирует". И по картинке видно, что идет запуск котла в данный момент.
Блокировка была бы записана в виде ошибки.

vvvavto писал(а):Ничего там не "блокирует". И по картинке видно, что идет запуск котла в данный момент.
Блокировка была бы записана в виде ошибки.

Это запуск от пульта, а как догреватель не запускается, был у ОД они тоже пока думают, списали все параметры догревателя и отправили в техцентр, в субботу еще что-то хотят списать.

cfif93 писал(а):Спецы, подскажите где искать?...

Для начала, проверять работу датчика уровня топлива, раз такое дело. В любом случае такой сигнал не взят с потолка.
Никогда стрелка не дергалась на приборной панели?

Grigoriy писал(а): Это запуск от пульта, а как догреватель не запускается, был у ОД они тоже пока думают, списали все параметры догревателя и отправили в техцентр, в субботу еще что-то хотят списать.

А что мешает также просмотреть при запуске догревателя, ну или в момент, когда он должен запускаться.

vvvavto писал(а): А что мешает также просмотреть при запуске догревателя, ну или в момент, когда он должен запускаться.

При заведенном двигателе запуск догревателя не идет, а в измеряемой группе показывает 11111101.

Ну и что, что показывает.
На показанном фото то же самое, но запуск то идет!

vvvavto писал(а):Ну и что, что показывает.
На показанном фото то же самое, но запуск то идет!

Еще раз это запуск от пульта, скрин был сделан для перевода подсказки (при каких условиях догреватель может быть выключен)
PS при просмотре этого параметра на другой машине при рабочем догревателе показывало 11111111.

Все верно,климат не дает разрешения на запуск.А по кан-шине ошибок нет?
Попробуйте предохранитель Вебасто вытащить на некоторое время,потом вставить и запустить.

Джексон писал(а):Все верно,климат не дает разрешения на запуск.А по кан-шине ошибок нет?
Попробуйте предохранитель Вебасто вытащить на некоторое время,потом вставить и запустить.

По кан-шине ошибок нет. предохранитель вытаскивал, не помогает. А на основании чего климат дает разрешение и не дает ?

Попробуй сделать разблокировку.Насколько помню у GP в 42 канале.

Grigoriy писал(а):

vvvavto писал(а):Ну и что, что показывает.
На показанном фото то же самое, но запуск то идет!

Еще раз это запуск от пульта, скрин был сделан для перевода подсказки (при каких условиях догреватель может быть выключен)
PS при просмотре этого параметра на другой машине при рабочем догревателе показывало 11111111.

Скажем так, несколько сомнительная версия, но все может быть. Кто-то недавно писал, что на GP у него догреватель включается только при включенной Климе. Если это действительно так, то у Вас вполне реальное невыполнение одного из условий.
И для подобного сравнения необходимы одинаковые условия температур (наружной и двигателя), включения-выключения климатроников (климатиков) и т.д.
Но, в принципе, ход проведения диагностики правильный, надо дальше копать.
Кстати, Вы ( или кто-то другой) с кодированием на Вашем авто не баловались? И после чего вдруг перестал работать догреватель?

А, вот оно что, я прочитал еще раз Ваши предыдущие сообщения. Вы все-таки что-то перекодировали. А для установки Т91 ничего кодировать не надо. При перекодировании чего либо, обязательно, записывают старые значения, для Back-Up, так сказать, чтобы вернуть все назад можно было. Вы этого, я так понимаю, не делали. Но все равно , вспоминайте , где и что изменяли. А необходимые значения смотреть надо у донора.

vvvavto писал(а):

cfif93 писал(а):Спецы, подскажите где искать?...

Для начала, проверять работу датчика уровня топлива, раз такое дело. В любом случае такой сигнал не взят с потолка.
Никогда стрелка не дергалась на приборной панели?

уровнемер работает четко, от полного бака до минимума показывает точно, дерганий стрелки не замечал.Может из за подачи топлива ? где то читал что засоряется насос дозатор, щелкать щелкает, а производительность не та и горелка тухнет???

cfif93 писал(а): ...Вебасто блокирует по низкому уровню топлива, в баке больше половины, ...

Эта ошибка - конкретная, сформулирована бортом автомобиля. Недостаток топлива, подающегося к котлу такую ошибку не даст.

Вполне возможно, что на дорожке уровня топлива есть разрыв ( протерто). В какой-то момент нет сигнала и все, пошла ошибка, или плохой контакт в проводке, или неисправность панели приборов...