Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Сергей, добрый день!

Насколько изменится характер мотора БиТДИ 180 л.с. Характеристики видел, хочется понимать и остальные параметры - эластичность, расход, комфорт, температурный режим, надёжность и пр. после Вашего вмешательства, и сколько это счастье будет стоить?

Нафан писал(а):Сергей, добрый день!

Насколько изменится характер мотора БиТДИ 180 л.с. Характеристики видел, хочется понимать и остальные параметры - эластичность, расход, комфорт, температурный режим, надёжность и пр. после Вашего вмешательства, и сколько это счастье будет стоить?

Изменения будет радикальны. Расход в минус, комфорт - ну а Вы как думаете если динамика в корне меняется ??!! ;), температурный режим остается штатный. Надежность зависит от Вашего подхода к обслуживанию авто, закините - будет сыпаться, своевременное обслуживание предусмотренное заводом изготовителем - и все будет в порядке. Авто после 2010 г.в. с двигателями BiTDI - 16000р.

Хочу добавить свой отзыв,после "чиповки" у Сергея.Договорились с ним на 18.04.Ехал из Волгограда,можно сказать,целенаправленно за этим делом,ну и попутно сделал свои дела в МСК.По пути в Москву,расход на пустом Т5 (1.9 BRR 84 л.с.),при скорости 100-110 составил где-то 6.8 л/100 км.После чиповки с грузом где-то 500 кг и скорости 110-120 км/ч получился 7л/100 км (после "чиповки" на пустом автомобиле,проверить расход топлива,пока нет возможности).Динамика автомобиля просто поражает,пропала "турбояма",по осчучениям мощи добавилось как минимум в 1.5 а то и в 2 раза.Автомобиль теперь на 5й передачи,активно разгоняется в затяжной подъём-раньше на 4й нехотя "карабкался".Сожалею лишь об одном - что раньше не обратился к Сергею.Еще раз спасибо,от меня и моего Т5

Superevgen писал(а):Хочу добавить свой отзыв,после "чиповки" у Сергея.Договорились с ним на 18.04.Ехал из Волгограда,можно сказать,целенаправленно за этим делом,ну и попутно сделал свои дела в МСК.По пути в Москву,расход на пустом Т5 (1.9 BRR 84 л.с.),при скорости 100-110 составил где-то 6.8 л/100 км.После чиповки с грузом где-то 500 кг и скорости 110-120 км/ч получился 7л/100 км (после "чиповки" на пустом автомобиле,проверить расход топлива,пока нет возможности).Динамика автомобиля просто поражает,пропала "турбояма",по осчучениям мощи добавилось как минимум в 1.5 а то и в 2 раза.Автомобиль теперь на 5й передачи,активно разгоняется в затяжной подъём-раньше на 4й нехотя "карабкался".Сожалею лишь об одном - что раньше не обратился к Сергею.Еще раз спасибо,от меня и моего Т5

Спасибо за отзыв Евгений

uniVER Здравствуйте, надо избавиться от сажевого, отключить ЕГР, ну и чипануть. Пожалуйста стоимость. 2006 г. Двигатель ВРС 174л/с

Nord_76 писал(а):uniVER Здравствуйте, надо избавиться от сажевого, отключить ЕГР, ну и чипануть. Пожалуйста стоимость. 2006 г. Двигатель ВРС 174л/с

Физически Вам самому нужно будет удалить DPF (сажевый), остальное не вопрос.

uniVER писал(а):

Nord_76 писал(а):uniVER Здравствуйте, надо избавиться от сажевого, отключить ЕГР, ну и чипануть. Пожалуйста стоимость. 2006 г. Двигатель ВРС 174л/с

Физически Вам самому нужно будет удалить DPF (сажевый)

Я то его легко удалю, доеду ли до Москвы, ошибка даст машине ехать?

Nord_76 писал(а):

uniVER писал(а):

Nord_76 писал(а):uniVER Здравствуйте, надо избавиться от сажевого, отключить ЕГР, ну и чипануть. Пожалуйста стоимость. 2006 г. Двигатель ВРС 174л/с

Физически Вам самому нужно будет удалить DPF (сажевый)

Я то его легко удалю, доеду ли до Москвы, ошибка даст машине ехать?

авто будет в аварийном режиме!

Вот и я про это.

Принимайте в свои ряды новичка. Куда посоветуете обратиться за чиповкой?

tsiowner писал(а):Принимайте в свои ряды новичка. Куда посоветуете обратиться за чиповкой?

Думаю что если авто еще не прошло обкатку, то пока не стоит этого делать!!!

Лучше пусть косяки (если они есть) выползают в гарантию, в крайнем случае все можно будет в сток вернуть и по гарантии отремонтироваться

давайте тогда будет отталкиваться от пробега в 2000 км. (если еще не накатали).

обязательно ли отключать ЕГР ?

LEONARD писал(а):обязательно ли отключать ЕГР ?

Я бы рекомендовал, а конечное решение принимать Вам. Если есть желание почитать тысячи страниц форумов, думаю поможет Яндекс.

написал вам в личку

Привет! В Чебоксарах еще будеш когда-нибудь?

uniVER писал(а):

LEONARD писал(а):обязательно ли отключать ЕГР ?

Я бы рекомендовал, а конечное решение принимать Вам. Если есть желание почитать тысячи страниц форумов, думаю поможет Яндекс.

Добрый день.
Карамель 2011 года, ДВС 102л.с. какова цена чип.тюнинга?
Гарантия,есть?
Что кроме него ещё нужно сделать с ДВС?

bai писал(а):

uniVER писал(а):

LEONARD писал(а):обязательно ли отключать ЕГР ?

Я бы рекомендовал, а конечное решение принимать Вам. Если есть желание почитать тысячи страниц форумов, думаю поможет Яндекс.

Добрый день.
Карамель 2011 года, ДВС 102л.с. какова цена чип.тюнинга?
Гарантия,есть?
Что кроме него ещё нужно сделать с ДВС?

Гарантия 2 недели на тестирование, гарантия подлинности программы - сертификат на Ваше авто с привязкой к VIN, если мы говорим о подлинности программы.

Привет.
Сереж, чего там с моим софтом? Подправил?

отписал в личку

В питер то не собираетесь приехать чиповать И почемс будет стоить чипонуть авто 12гв 102лс мотор саав

Думаю что не получиться, т.к. с авто с 2009 г. работа со вскрытием блока, а везти с собой лабораторные блоки питания и оборудование не совсем с руки. Так что только в МСК и Обл.

Подскажите как правильно чипануть двигатель на Т5

Сделать это у проверенного программиста или компании которая имеет не просто известное имя, а реальные отзывы о результатах. И авто на которых катаются клиенты имеют пробег с Чипом далеко за 100 т.км., что есть следствие надежности двигателя и корректности написанной программы.