Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Здравствуйте а с т4 abl1.9 можно что нибудь сделать???

Делал у ТС чип + отключение ЭКОприблуд, месяца полтора назад (белая Каравелла GP), обещал написать отзыв. Все мои ожидания оправдались - получил что хотел! Машина поехала, причём реально хорошо. Про расход не могу сказать, так как не с чем сравнивать - до чипа мало ездил на ней, да и после не очень (дорабатывал авто под себя). На днях подключил смарт через ELM. Расход по МКАДу порядка 8л. (90-120 + пробки). Ребятам респект!)

расход после чипа вырастает, так же как и мощность

Здравствуйте! Имеется автомобиль Transporter 2011 г. дизель CAAA 84 л.с. Сколько будет стоить сделать чип, убрать егр и сажевый ( если он есть)?

Друзья
В честь майских праздников, с 25 апреля по 10 мая, стоимость чип-тюнинга любого Транспортера (Кравеллы, Мультивана ) = 8000 рублей.

S-Chip писал(а):Друзья
В честь майских праздников, с 25 апреля по 10 мая, стоимость чип-тюнинга любого Транспортера (Кравеллы, Мультивана ) = 8000 рублей.

Добрый день!
Я бы хотел сделать "Чип-тюнинг + Программное отключение контроля системы EGR", какая процедура у вас (как работаете на праздниках, надо ли записываться и стоимость данной связки по акции?).
И вопрос: у меня машина на гарантии ещё, в случае необходимости обращения к дилеру (по гарантийному ремонту) есть возможность откатиться на заводскую прошивку?

Всем здравствуйте.
Сделал на днях чип и отключение ЕГР на каравелле 102 сильной. Реально лютый автобус стал. Он как бы ехал до этого, но после чипования стало ясно, что он не ехал вообще. Спасибо Антону

Приезжал на чип тюнинг26.04. На черном траспортере. Двигатель 84 л.с. Сколько стало поле чипа не знаю. Но машина отлично поехала по сравнению со стоковой прошивкой. Спасибо!

Чудеса, бывают авто почти с уникальным софтом, которые выпускались 2-4 месяца, и софт пишется в ручную. Новые авто с AdBlue и прочей экологической ерундой вообще отдельная песня, не каждая контора возьмется их отключать. Придется попатеть!

Один пишет, что сравнивает со стоковой прошивкой.Второй, что бывают авто с уникальным софтом.Как вы думаете что бы это значило. Видимо сообщение писали технически подкованные люди...

В январе 2015 делал в адакте чип-тюнинг,всё было хорошо,кроме провалов и дёргания между 1800-2100 оборотами, на 4-5 передаче.Убрать эти дёрганья смогли только другой прошивкой,после которой я прироста мошности не заметил, в итоге мне установили родную прошивку и я забрал деньги обратно,у недовольного чип-тюнингиста.
Вопрос у тех,кто в последнее время делал чип-тюнинг,сейчас такие провалы и дёргания остались?

если не секрет, озвучьте представителя АДАКТ, где делали ЧИП. Марку и модель авто, судя по подписи это T5 GP 2.0TDI двигатель группы CAAx 84-140 л.с.? Очень странно, софт у них не плохой. Возможно представитель "загрузил" не оригинал софт. Он должен был передать Вам сертификат, по уникальному номера которого Вы могли проверить подлинность программы.

Евгений Седой писал(а): Чудеса, бывают авто почти с уникальным софтом, которые выпускались 2-4 месяца, и софт пишется в ручную. Новые авто с AdBlue и прочей экологической ерундой вообще отдельная песня, не каждая контора возьмется их отключать. Придется попатеть!

Уникального софта нет и не бывало, озвучьте его по каталожному номеру БОШ 1037хххххх и по ВАГ 03L906022CH (например). Софт постоянно находится в "движение". VAG систематически обновляет софт. В зависимости от комплектации авто, и выпуске в практически в одну дату софт будет разный.

dt4 писал(а): В январе 2015 делал в адакте чип-тюнинг,всё было хорошо,кроме провалов и дёргания между 1800-2100 оборотами, на 4-5 передаче.Убрать эти дёрганья смогли только другой прошивкой,после которой я прироста мошности не заметил, в итоге мне установили родную прошивку и я забрал деньги обратно,у недовольного чип-тюнингиста.
Вопрос у тех,кто в последнее время делал чип-тюнинг,сейчас такие провалы и дёргания остались?

Складывается впечатление, что программу залили в авто с неисправностью...

uniVER писал(а):если не секрет, озвучьте представителя АДАКТ, где делали ЧИП. Марку и модель авто, судя по подписи это T5 GP 2.0TDI двигатель группы CAAx 84-140 л.с.? Очень странно, софт у них не плохой. Возможно представитель "загрузил" не оригинал софт. Он должен был передать Вам сертификат, по уникальному номера которого Вы могли проверить подлинность программы.

Двигатель:СААА
Сертификат ещё остался.

Optovik писал(а): Складывается впечатление, что программу залили в авто с неисправностью...

С того времени в машине поменял одну лампочку на ДХО, сейчас на ней 25000км.,а 23.01.2015 наверно тысяч 12 было. Неисправностей и жалоб по машине нет и небыло.

просто нужно было связаться с Алексеем Соколовым - презедент АДАКТ. Вопрос решили бы. EGR смотрю не отключали. Странно, очень странно. Какова стоимость процедуры нынче софтом от АДАКТ

uniVER писал(а): просто нужно было связаться с Алексеем Соколовым - презедент АДАКТ. Вопрос решили бы.

Можно,конечно,а ещё у меня недалеко дивизия РВСН стоит,с ними ещё бы быстрей решили!,только зачем всё это?,мне трёх поездок в соседний регион хватило,а если Алексею Соколову это нужно вот пусть и разбирается.

uniVER писал(а): EGR смотрю не отключали. Странно, очень странно.

Гарантия,однако!

uniVER писал(а): . Какова стоимость процедуры нынче софтом от АДАКТ

23.01.2015г. 16тыр. была

dt4 писал(а): В январе 2015 делал в адакте чип-тюнинг,всё было хорошо,кроме провалов и дёргания между 1800-2100 оборотами, на 4-5 передаче.Убрать эти дёрганья смогли только другой прошивкой,после которой я прироста мошности не заметил, в итоге мне установили родную прошивку и я забрал деньги обратно,у недовольного чип-тюнингиста.
Вопрос у тех,кто в последнее время делал чип-тюнинг,сейчас такие провалы и дёргания остались?

После таких отзывов с подтверждающим сертификатом (гарантирующим качество) задумаешься о том, что говорил Nikolaevich по поводу чиповки

ну это отдельно взятый пример как не должно быть!! Сочувствую что имели печальный опыт.

ух, какие страсти кипят, а я так и езжу на стандарте, 170 легко, быстрее негде

Здравствуйте!
Я новичок в дизелях и вообще в бусах...
Собрался брать новую Т6 Каравеллу 140 л.с. подскажите сколько будет стоить чип тюнинг и на каком пробеге его лучше делать? машина еще ведь обкатку не прошла? т.е. можно прямо сразу или нужно обкатать двигатель?
Расскажите вкратце, про программное отключение сажевого фильтра, фихревых заслонок , контроля катализатора и тд.

EAW писал(а): Здравствуйте!
Я новичок в дизелях и вообще в бусах...
Собрался брать новую Т6 Каравеллу 140 л.с. подскажите сколько будет стоить чип тюнинг и на каком пробеге его лучше делать? машина еще ведь обкатку не прошла? т.е. можно прямо сразу или нужно обкатать двигатель?
Расскажите вкратце, про программное отключение сажевого фильтра, фихревых заслонок , контроля катализатора и тд.

На форуме в теме "ЧИП-Тюнинг" все подробно описано,надо просто почитать...

dt4 писал(а): В январе 2015 делал в адакте чип-тюнинг,всё было хорошо,кроме провалов и дёргания между 1800-2100 оборотами, на 4-5 передаче.Убрать эти дёрганья смогли только другой прошивкой,после которой я прироста мошности не заметил, в итоге мне установили родную прошивку и я забрал деньги обратно,у недовольного чип-тюнингиста.
Вопрос у тех,кто в последнее время делал чип-тюнинг,сейчас такие провалы и дёргания остались?

Тоже сделал чип у Антона на майские праздники. Провалов не ощущается, но подергивания есть, как раз в районе 1800-2100 об./мин. После чипа съездил в Крым, по горкам хорошо чувствуется, что небольшие дергания присутствуют и на 3-й передаче, просто на ней реже ощущается (быстрее проскакиваешь этот промежуток и не так грузится движок). По словам Антона (в принципе, похоже на правду), скорее всего потихоньку умирает двухмассовый маховик (был грешок, любил одно время ездить на низах, думаю, подсадил к 160 тыс.км.). Уже привык газулькой регулировать усилие, что рывки практически не ощущаются (а при динамике просто крутишь мотор выше). На чипе после этого проехал уже почти 15 тыс.км. - только позитив, расход примерно тот же, а на дороге стало спокойнее...
Как-то так.

shket77 писал(а): Уже привык газулькой регулировать усилие, что рывки практически не ощущаются (а при динамике просто крутишь мотор выше).

Могу только посочувствовать,вы очень хороший клиент для автосервисов,вы можете привыкнуть ко всему!
Я тоже чипанул и убрал егр неделю назад,сделали прирост 20% в "авточипе"-никаких подёргиваний и вибраций нет,всё отлично работает,и двухмассовый маховик мне менять не надо!

S-Chip писал(а):Друзья
В честь майских праздников, с 25 апреля по 10 мая, стоимость чип-тюнинга любого Транспортера (Кравеллы, Мультивана ) = 8000 рублей.

Какая стоимость чипа Т5 на сегодня?