Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Всем привет ! купил новый мультик 2.0 tdi b.turbo, сейчас пробег 20000 км..
При начале движения в пробках появляется кратковременное урчание в ДВС и исчезает,
и чем дальше, тем громче( уже напрягает...).
А давеча (на днях), при наборе V (скорости)- появилось это громкое урчание, замигала спиралька на прибор. доске и уже звук не пропал, пока я не заглушил машину,
завел- все пропало( мистика).
Записался на диагностику( уж не знаю- найдут чаво иль нет?)

Дяденьки!!! Не бросьте, поделитесь-если есть мысли какие на это чудо

Пусть у дилера голова болит!!! Желательно диагностировать на ходу.

битурбо скорее всего

MULTIK GP писал(а):Записался на диагностику( уж не знаю- найдут чаво иль нет?)

Сначала надо самому диагностику сделать, чтобы быть морально готовым к возможным сказкам ОД. А то могут придумать негарантийный случай.

ага дилеру значит важно придумывать негарантийные случаи лишбы ничего не делать
а мне кажется, что в 60% случаев виноват сам потребитель

Мне не интересно вникать в заморочки ОД с финансовой заинтересованностью в определении гарантийных/негарантийных случаев и прозрачность этой бухгалтерии в условиях России, поэтому обсуждение данного вопроса бессмысленно. На практике владение вопросом даёт большую гарантию того, что ты сможешь доказать, что случай гарантийный, если он является таковым, как и во всех ситуациях - хоть с машиной, хоть с холодильником (и т.д.).

Nikolaevich писал(а):Мне не интересно вникать в заморочки ОД с финансовой заинтересованностью в определении гарантийных/негарантийных случаев и прозрачность этой бухгалтерии в условиях России, поэтому обсуждение данного вопроса бессмысленно. На практике владение вопросом даёт большую гарантию того, что ты сможешь доказать, что случай гарантийный, если он является таковым, как и во всех ситуациях - хоть с машиной, хоть с холодильником (и т.д.).

не интересно, - не пиши.

вы всегда холодильник самостоятельно диагностируете? и телевизор? ну тогда и т5 отдиагностировать не проблема.

rolik34 писал(а):вы всегда холодильник самостоятельно диагностируете? и телевизор? ну тогда и т5 отдиагностировать не проблема.

Да, я практически всё делаю самостоятельно, образование и жизненный опыт позволяют. Чего и всем желаю.

трифонов сергей писал(а):не интересно, - не пиши.

Вы название темы читали? Сейчас тема другая, не обсуждение финансовых заморочек ОД.

ну что ж по теме; вы я думаю знаете как диагностировать т5? у вас наверно на байконуре исключительно фольксвагены ездили ? откуда такая самоуверенность?или вы считаете что код ошибки исключительно на то показывает на что ссылается?чините пылесосы это всеже попроще будет.

rolik34 писал(а): откуда такая самоуверенность?или вы считаете что код ошибки исключительно на то показывает на что ссылается?

Rolik34, успокойтесь, ссориться в интернете бессмысленно. Каждый вправе высказывать свою точку зрения, а другие люди могут разделять её или нет в зависимости от обстоятельств. Давайте на форуме говорить по теме, а эмоции - в личку.
P.S. Для ясности - по VW знаю далеко не всё и никогда не стеснялся об этом говорить. Но стараюсь учиться по мере необходимости.

При начале движения в пробках появляется кратковременное урчание в ДВС ---- Неужели мы сможем вообразить какое такое урчание,а если и сможем ,то сто процентов у каждого урчание будет индивидуальное.

колыма писал(а):... сто процентов у каждого урчание будет индивидуальное.

Вы правы, ибо и слух у нас у всех разный, и не все приучены с детства постоянно слушать двигатель "нутром". Но у "виновника" этой темы есть один факт - "... замигала спиралька..." - а значит, сообщение о неисправности должно было записаться в память ЭБУ. Вот его легко и просто можно было бы посмотреть самому сначала с помощью любых подручных средств диагностики типа VCDS и т.д.

Спец...,закинул удочку для внимательных.Да спиралька это ключ к разгадке.

колыма писал(а):При начале движения в пробках появляется кратковременное урчание в ДВС ---- Неужели мы сможем вообразить какое такое урчание,а если и сможем ,то сто процентов у каждого урчание будет индивидуальное.

подобное урчание было несколько раз причины: модуль битурбо и клапан н75 регулирования турбины. моторы разные были а звук похож и ошибка не загоралась в обоих случаях.кстати спиралька мигающая говорит о любой активной ошибке.

колыма писал(а):Спец...,закинул удочку для внимательных.Да спиралька это ключ к разгадке.

Спасибо. Хоть один человек меня похвалил. А то всё самоуверенный, да самоуверенный ... Шутка.

Мужики....со стажем ..согласитесь,что мы можем слушать и слышать движки ..те ещё=древние,а современные двигателя это совсем другое.

rolik34 писал(а):... спиралька мигающая говорит о любой активной ошибке.

Да, о любой, но в данном конкретном случае вряд ли это точное совпадение по времени независимых ошибок (грубо говоря).

эт понятно вот результат диагностики и будет точнее наших споров

rolik34 писал(а): вот результат диагностики и будет точнее наших споров

Хотелось бы, а то на этом форуме народ такими результатами диагностики делится, что диву даёшься. Кстати, споров об источнике шума не было.

колыма писал(а):Мужики....со стажем ..согласитесь,что мы можем слушать и слышать движки ..те ещё=древние,а современные двигателя это совсем другое.

А может это мы уже древние и нам надо приучать ухо к новым движкам? Ну хотя бы тем, кому это очень надо или без этого чувствуют себя некомфортно. Я практически всё время езжу с внуком, который сидит в детском кресле в следующем ряду и с эмулятором руля и приборной панели в руках. Так в дальних поездках я с ума схожу от звуков этой игрушки, потому что все издаваемые ею звуки приходится поневоле анализировать и отделять от звуков самой машины.

Здрасьте всем! По поводу своей проблемы, рассказываю:
-был на диагностике в "Авто Престус" 3.03.2013. Диагностика (протокол по другому) ничего не выявила (кратковременное мигание спирали, как сказали, не показало каких-либо сбоев). Т.е.
ошибку мой авто не запомнил. Но! Мастер (Михаил) предположил и предложил поменять клапан, отвечающий за корректную работу турбины (это как-то связано с ЕВРО-4). У них на скаладе клапана не было, но он был на центр. складе- я не возражал.
-7.03.2013 мне за 10 мин. поменяли клапан (по гарантии) и на 11.032012 данное "урчание ДВС" пропало! УРА!!!
Про Авто Престус могу сказать следующее: у меня были WV Golf 3 2.0 GTI, WV Multivan 2.5 TDI (130 л.с.) и теперь WV Multivan 2.0 TDI (180 л.с.) и у жены WV Touran 2.0 TDI- всегда обслуживаю только у них. Всегда покупаю сам все расходники и масло, а также отдефектованные ими з.части ( получается в 2-3 раза дешевле от диллерских цен), кстати на гарантийные машины-подход такой же (главное шоб был ОРИГИНАЛ). У меня ни разу притензий к ним не было (тьфу,тьфу). Да забыл- всегда присутствую при ремонтах- они не возражают! Всем рекомендую!

Ну да, "Автопрестус" на Беломорской один из первых, - если не первый официальный дилер Фольксваген АГ в Москве, а может и в России. Наверное в ближайшее время отметят 20-ти летие. Механики у них грамотные, общался еще в 1996 году, когда ездил на Т4 2.4 ААВ.

А Питерские что-то молчат,не колются где ремонт хороший!