Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Поменял сцепление в месте с маховиком . Теперь педаль сцепления легенькая,мягенькая и перестало шуметь. прошла машина 204000 ( ну столько написанно на одометре. Стояло маховик,диск,корзина LUK( выпуск совпадает с возрастом машины), выжимной SAHS. Диск уже был изношен тоесть стало практически плоское , маховик конечно гремел . меняли с другом на яме на все ушло 4 часа.

Слава01582 писал(а):Поменял сцепление в месте с маховиком . Теперь педаль сцепления легенькая,мягенькая и перестало шуметь.

Слава01582 писал(а):Поменял сцепление в месте с маховиком . Меняли с другом на яме на все ушло 4 часа.

Нереально...за 4 часа невозможно... Тем более, на яме.

madein70 писал(а):

Слава01582 писал(а):Поменял сцепление в месте с маховиком . Меняли с другом на яме на все ушло 4 часа.

Нереально...за 4 часа невозможно... Тем более, на яме.

ну верить или не верить это ваше право, мне когото тут обманывать смысла нету . Загнал машину на яму в 14.00 выгнал с ямы 18.30 ну 30 минут на перекур и чаек время отвелось.

madein70 писал(а):

Слава01582 писал(а):Поменял сцепление в месте с маховиком . Меняли с другом на яме на все ушло 4 часа.

Нереально...за 4 часа невозможно... Тем более, на яме.

Вдвоем на яме за 4 часа реально.

LUK писал(а):Вдвоем на яме за 4 часа реально.

Я в СТО был все время когда мне меняли сцепление. Такой процесс трудоемкий. Со мной конечно, один мастер работал...только иногда звал помочь кого то из своих. И если так рассудить, то на ремонт моей машины ушло меньше чем 8 человеко/часов. Но в любом случае, надо знать что и как делать, иметь уже опыт в этих работах и распределить между собой все. Возможно, все так оно и было. Молодцы, что же еще сказать!!!

madein70 писал(а):

LUK писал(а):Вдвоем на яме за 4 часа реально.

Я в СТО был все время когда мне меняли сцепление. Такой процесс трудоемкий.

Я недавно менял у ОД ступицу заднего колеса. Заявленная трудоёмкость (то ли 1,3 , то ли 1,7 - уже не помню) нормочаса - это просто смешно. Эту всю комедию надо было видеть - медленно сделать несколько кругов вокруг машины, почесать репу, долго искать инструменты (крючок и балонник) для снятия колеса, полчаса посидеть у компьютера, полчаса провести на складе и принести 3 болта, долго искать комплект съёмника и выбирать подходящие элементы ... и ещё ... и ещё ... - капец, короче. Если бы был под рукой съёмник, самому это сделать - 20-30 минут (это если ещё новые детали погладить и "заговорить" на долгую жизнь). Так что заявленная трудоёмкость у ОД - это далеко не всегда реальные цифры.

блин процесс нифига не трудоемкий мы с другом давно слесарим в месте и я скажу так на данном автомобиле (мотор1.9 5 ст кпп) менять очень просто до этого опыта именно с данным авто по таким работам нету . Снял подрамник, стартер 1 фишку электрическую открутил по окружности болты сняли привода , снял кпп снял сцепление,маховик ну и все в обратной последовательности до этого меняли сцепление на форде транзите вот дам да мы с другом в двоем 10 часов ее мучили.

Слава01582 писал(а):блин процесс нифига не трудоемкий ...

Ловлю на слове. Когда придёт время менять элементы сцепления - поеду в Тольятти.

Nikolaevich писал(а):

Слава01582 писал(а):блин процесс нифига не трудоемкий ...

Ловлю на слове. Когда придёт время менять элементы сцепления - поеду в Тольятти.

невопрос 6000 руб. и поменяемNikolaevich

Nikolaevich писал(а):...Когда придёт время менять элементы сцепления - поеду в Тольятти.

Когда придет время менять сцепление, встанет другой вопрос - решитесь ли выехать и доедете ли до Тольятти...

Слава01582 писал(а):невопрос 6000 руб. и поменяем Nikolaevich

Хорошо, не вопрос. Но следующий мой ответ на Ваш вопрос будет стОить 1-2 тыс.руб. в зависимости от сложности вопроса.

LUK писал(а):Когда придет время менять сцепление, встанет другой вопрос - решитесь ли выехать и доедете ли до Тольятти...

Если брать расчётное время по пробегу, то будет это, скорее всего, в следующей жизни. Этой машине - 6-й год, а на одометре нет даже 50 тыс. км (что-то 46-47 тыс. - я уже не помню, редко езжу, последний раз чуть ли не дней 10 назад). А куда мне ездить? Мясо своё, овощи, бахчевые и фрукты свои, хлеб пеку сам. Ну куда ехать?

Nikolaevich писал(а):

Слава01582 писал(а):невопрос 6000 руб. и поменяем Nikolaevich

Хорошо, не вопрос. Но следующий мой ответ на Ваш вопрос будет стОить 1-2 тыс.руб. в зависимости от сложности вопроса.

а вот тут вы плохо поступите тогда одно дело советом помочь а другое дело физически работать+ это мой хлеб я и так словестно объяснил как поменять сцепление.

Менял на своей 2.5 кпп-6 полный привод думал умру там в яме, после менял сцепление на бензиновом 115л.с. пер. привод как два пальца об асфальт. Поэтому многое зависит от марки мотора и кпп. Думается мне что на 1.9 с 5-ти ступкой, гораздо проще и быстрее делается эта работа, чем на 2.5 и кпп-6.

Юрец-молодец писал(а):Менял на своей 2.5 кпп-6 полный привод думал умру там в яме, после менял сцепление на бензиновом 115л.с. пер. привод как два пальца об асфальт. Поэтому многое зависит от марки мотора и кпп. Думается мне что на 1.9 с 5-ти ступкой, гораздо проще и быстрее делается эта работа, чем на 2.5 и кпп-6.

Объем работы при замене сцепления и маховика на полноприводных Т5 естественно побольше, и в первый раз всегда так, быстро не получается. А так, 1,9; 2,0 или 2,5 большой разницы нет.

Всем добрый день. Подскажите пожалуйста какое сцепление лучше поставить на двигатель 1,9 Т5 2005 года движок чипован.
Поставил летом сцепление и маховик LUK проехал на нем 12000км в субботу в пробке два часа дергался задымилось ,наверно в пробке все задохнулись от запаха. Дым конкретно валил. Хорошо пробка закончилась дал газу проветрил машину.
Не знаю маховик нужно менять если маленький пробег 12000 км.
сейчас весь рынок завален разными загадочными запчастями.Сейчас вопрос какое лучше сцепление покупать?
Подскажите пожалуйста.
Спасибо.

Ну пробка все в пробке стояли и сцепы не дымили, а у Вас сцепа прошла 12т.км что-то тут нетак

ARCHER писал(а):сейчас весь рынок завален разными загадочными запчастями.

Похоже, что у Вас был именно этот случай. Настоящий комплект не должен был так быстро выйти из строя.

Хочу купить хорошее сцепление которое долго проходит. LUK покупать боюсь может опять умрет быстро.
Какой производитель надежней?

изначально у емня стоял Luk , купил и поставил тоже Luk проехал тыщщи 3 наверное пока но полет нормальный недавно 7 часов в пробке тыркался все было хорошо))))

ARCHER писал(а):Хочу купить хорошее сцепление которое долго проходит. LUK покупать боюсь может опять умрет быстро.
Какой производитель надежней?

В оригинале тоже LUK

LUK у меня тоже маховик стоит, а сам комплект сцепления хочу купить другой. маховик LUK под сцепление 230мм, а оригинал сцепление 228 мм. Вот вопрос какое ставить?
LUK больше не доверяю, замена сцепления не рубль стоит. Не хочется попадать на деньги. Хочется поставить и забыть.
Уважаемые друзья подскажите что лучшей и надежней. Искал в интернете с карбона или керамика не нашел думал такое еще дольше проходит чем обычное.
Моховик у меня LUK пробег небольшой к нему хочу комплект сцепления купить, какое подойдет? Кроме LUK.
Что лучше купить и поставить, пешком устал ходить.
Спасибо за ответы.

Когда менял сцепление, сам диск был в отличном состоянии, даже удивился. Мое мнение, что срок службы сцепления напрямую зависит от водителя и стиля вождения.
Я поставил комплект LUK, пробег после замены сцепления уже больше сотни, пока все хорошо, есть небольшой шум на холодном, но не критично...

Спасибо. Буду искать комплект сцепления что подходит мне на маховик LUK.