после кап ремонта полного не завести мотор brs2007



Обсуждаем темы относящиеся к ДИЗЕЛЬНЫМ двигателям Фольксваген Т4,Т5,Т6 , вопросы тех.обслуживания , ремонта и диагностики неисправностей , система смазки двигателя , ГРМ
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
vik
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 1910
Возраст: 41
Зарегистрирован: 06 апр 2012, 10:13
Репутация: 37
Город: piter
Авто: WVT5 gp 10мест
Двигатель: 2.0TDI 4 motion
Год выпуска: 2013
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 22 раза

после кап ремонта полного не завести мотор brs2007

#1 Сообщение vik » 05 июл 2013, 00:35

Подскажите может чего было такое у кого после полного ремонта двигла не завести мотор
Метки все выставлены топливо есть все датчики подключены а он не как не хочет запускаться ошибок по компу тож нет
Правда стоял два месяца с выкл акб могло ли эт повлиять чего делать не пойму подскажите куда лесть что смотреть

Реклама
Аватара пользователя
Evgeny
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 330
Зарегистрирован: 09 дек 2012, 22:59
Репутация: 58
Город: Minsk
Авто: T5
Двигатель: BPC
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 71 раз

Re: после кап ремонта полного не завести мотор brs2007

#2 Сообщение Evgeny » 05 июл 2013, 09:18

1.АКБ не причем.
2.Убеждаемся в наличии компрессии в ци-драх.
3.Проверяем подачу топлива в дв-ль компом или на обратке, ее наверное не будет.
4.Снимаем разъем с датчика распредвала и скорее всего дв-ль заведется с 3-4го оборота в аварийном режиме.
5.Если дв-ль завелся,датчик рв не трогать.

Аватара пользователя
vik
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 1910
Возраст: 41
Зарегистрирован: 06 апр 2012, 10:13
Репутация: 37
Город: piter
Авто: WVT5 gp 10мест
Двигатель: 2.0TDI 4 motion
Год выпуска: 2013
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 22 раза

Re: после кап ремонта полного не завести мотор brs2007

#3 Сообщение vik » 05 июл 2013, 09:46

А если не заведется то датчик заменить рв

Аватара пользователя
Evgeny
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 330
Зарегистрирован: 09 дек 2012, 22:59
Репутация: 58
Город: Minsk
Авто: T5
Двигатель: BPC
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 71 раз

Re: после кап ремонта полного не завести мотор brs2007

#4 Сообщение Evgeny » 05 июл 2013, 10:04

Начинаем по порядку.Сначала-компрессия и подача топлива.

Аватара пользователя
vvvavto
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 3672
Зарегистрирован: 30 мар 2012, 19:33
Репутация: 1206
Город: BY,RUS, Мск
Авто: T5 Caravelle
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 339 раз

Re: после кап ремонта полного не завести мотор brs2007

#5 Сообщение vvvavto » 05 июл 2013, 12:08

vik писал(а):Подскажите может чего было такое у кого после полного ремонта двигла не завести мотор
Метки все выставлены топливо есть все датчики подключены а он не как не хочет запускаться ошибок по компу тож нет
Правда стоял два месяца с выкл акб могло ли эт повлиять чего делать не пойму подскажите куда лесть что смотреть


Несколько обширное понятие: после полного кап ремонта". Что это значит, что именно делали, как и что заменяли? Какой специалист делал, что после своей работы не может завести двигатель? После "полного кап ремонта" причин может быть "тысяча и одна".
Не надо искать "ошибок по компьютеру" - надо внимательно считывать показатели и сравнивать их с эталонными, с теми, которые должны быть в реальности.
От начала и до конца ПО-НОВОМУ (даже если уверены на все 100) скрупулезно проверить все взаимосвязанные детали, их взаимное расположение и взаимодействие: коленвал, поршневая группа, клапаны, распредвал,естественно - ремень, компенсаторы , коромысла, насос-форсунки и их регулировка, тандемный насос, подкачивающий насос, топливо, масляный насос, масло, и т.п.
То-же самое - с электрической частью: проверить показания по диагностической программе всех датчиков и блоков, сравнить их эталонными значениями; проверить надежность соединений в разъемах;

А может быть и элементарное, если компенсаторы пустые - просто так не заведете. А это зависит от того, какие ставили, как ставили, соблюдали ли технологию. Возможно, надо заполнить масляную систему.
«Опыт почти всегда является пародией на идею» ( Гёте ).

Аватара пользователя
vik
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 1910
Возраст: 41
Зарегистрирован: 06 апр 2012, 10:13
Репутация: 37
Город: piter
Авто: WVT5 gp 10мест
Двигатель: 2.0TDI 4 motion
Год выпуска: 2013
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 22 раза

Re: после кап ремонта полного не завести мотор brs2007

#6 Сообщение vik » 05 июл 2013, 13:08

Была произведена расточка под первый ремонт меняли поршни вкладыши покругу гидрики клапан егр сальники прокладки с головкой не делали не чего

Аватара пользователя
Evgeny
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 330
Зарегистрирован: 09 дек 2012, 22:59
Репутация: 58
Город: Minsk
Авто: T5
Двигатель: BPC
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 71 раз

Re: после кап ремонта полного не завести мотор brs2007

#7 Сообщение Evgeny » 06 июл 2013, 00:38

Виноват,не обратил внимания,что 4-х цилиндровый дв-ль.Проверяем тоже,+ метки грм.При пуске компом в блоке измеряемых величин смотрим цикл.подачу и обороты дв-ля.Датчик рв отключать не надо.
Вообще копать,я думаю,нужно в сторону заднего сальника кв.На Вашем моторе он с зубчатым венцом датчика кв.Устанавливается спец.приспособой,номер,если не ошибаюсь-Т-10314.При неправильной установке не будет работать датчик кв G28.

Аватара пользователя
vik
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 1910
Возраст: 41
Зарегистрирован: 06 апр 2012, 10:13
Репутация: 37
Город: piter
Авто: WVT5 gp 10мест
Двигатель: 2.0TDI 4 motion
Год выпуска: 2013
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 22 раза

Re: после кап ремонта полного не завести мотор brs2007

#8 Сообщение vik » 06 июл 2013, 01:21

Да сальник заднии тож меняли



  • Реклама

Вернуться в «Двигатель / Дизель»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость