Страница 1 из 1
стол плохо заводиться утром.
Добавлено: 22 сен 2013, 07:29
Sergei95
Здравствуйте. У меня какая-то хрень начинается. Утром машина плохо заводится. Раньше садишься в машину, чуть дотрагиваешься до ключа и он заработал. В принципе почти так и осталась только он заводиться и сразу глохнет, патом крутишь секунд 5-7 и он начинает работать. Раньше бак открываешь там был вакуум, теперь там тишина. И ещё не знаю сказано это или нет у меня перестал показывать датчик топлива. Завис на середине и чуть чуть отклоняется когда заливаешь полный бак. Подскажите с чего начать.
Re: стол плохо заводиться утром.
Добавлено: 22 сен 2013, 17:52
vik
С бака
Re: стол плохо заводиться утром.
Добавлено: 23 сен 2013, 07:15
Sergei95
vik писал(а):С бака
Что,с бака? Снять его и смотреть во внутрь? Если вы имеете в виду датчик (который показывает уровень топлива) то он меня не особо волнует. Меня волнует почему стал плохо заводиться. Или я что то не понимаю?
Re: стол плохо заводиться утром.
Добавлено: 23 сен 2013, 07:45
serg_187
вроде писали уже про тандемный насос, в котором "некий" клапан не держит и позволяет топливу слиться снова в бак. Поэтому и крутишь, пока вновь не накачает . А тандемник в баке
Re: стол плохо заводиться утром.
Добавлено: 24 сен 2013, 09:06
Sergei95
serg_187 писал(а):вроде писали уже про тандемный насос, в котором "некий" клапан не держит и позволяет топливу слиться снова в бак. Поэтому и крутишь, пока вновь не накачает . А тандемник в баке
Так может что то сразу купить, чтобы всё сделать за раз?
Re: стол плохо заводиться утром.
Добавлено: 24 сен 2013, 18:25
стем
serg_187 писал(а):вроде писали уже про тандемный насос, в котором "некий" клапан не держит и позволяет топливу слиться снова в бак. Поэтому и крутишь, пока вновь не накачает . А тандемник в баке
serg_187,не путай.Тандемник не в баке а на головке блока цилиндров а в баке подкачивающий насос который подаёт топливо к тандемному
Re: стол плохо заводиться утром.
Добавлено: 24 сен 2013, 18:28
стем
Sergei95 писал(а):serg_187 писал(а):вроде писали уже про тандемный насос, в котором "некий" клапан не держит и позволяет топливу слиться снова в бак. Поэтому и крутишь, пока вновь не накачает . А тандемник в баке
Так может что то сразу купить, чтобы всё сделать за раз?
Чтобы не покупать лишних деталей вначале диагностика(проверить давдение тандемного,подкачивающего насоса,поэтапно проверить топливную систему на герметичность)