Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Сабж. Вася выдает неисправность евоную.
Поиск результатов не дал.
На родственном форуме тоже неделю никто не отвечает.
В гугле - одна тема, да и то - вместо конкретики начали умничать и кривляться.
Судя по описанию его назначения - это не фейк.
Просветите кто сталкивался.

По аналогии с Т4
Думаю в блоке управления Климы.

если судить по тому, что вместо него кто-то пытался поставить кулер материнки - в БУ ему тесновато должно быть..

azay писал(а):Сабж. Вася выдает неисправность евоную. Поиск результатов не дал.

Если опишете проблему более информативно, будет понятнее. И что, Вася даже номер датчика не выдаёт? Я, например озадачен даже формулировкой, что у датчика есть вентилятор. Не умничаю и не кривляюсь.

Не помню - номер ошибки, кажется был. Если это важно.
Насчет информативности-именно такая фраза вылезает с номером ошибки при опросе блока 08. Что еще можно сказать?
Если погуглить - люди описывают, что он служит для направления салонного воздуха на датчик.

Под правой крутилкой на блоке, прорези-решетка, за ней он и стоит

azay писал(а):Не помню - номер ошибки, кажется был. Если это важно.

Теоретически по номеру ошибки можно понять, о чём идёт речь и как трактуют эту ошибку другие средства диагностики. Каждая из контор, русифицирующих ВАГ-Ком, делает это по своим знаниям, возможностям, представлениям и логике. Ну а когда человек ещё и описывает суть проблемы, становится более понятно о чём идёт речь. Так, например, вряд ли можно трактовать, что у датчика есть вентилятор, - ну как-то по-другому надо.

Medvwedev - спасибище! Никогда бы не заподозрил, что в том месте есть еще и решетка! Хотел уже писать,что там такого нет.
Nikolaevich- Вы не думайте, вокруг не только дятлы и бестолочи попадаются. Иногда встречаются вот такие странные, на первый взгляд, вещи.

Продолжаю по данному вопросу.
А как его вынуть? Наверное, надо извлечь из консоли блок управления?
Что надо сделать для этого? Как эльза пишет надо всю накладку центральной консоли снимать, чтоб до винтов добраться? Делал кто? возможно при этом ничего не сломать? Или ну его нафих?

azay писал(а):Nikolaevich- Вы не думайте, вокруг не только дятлы и бестолочи попадаются

Если бы я так думал, то, как минимум, не посещал бы этот форум. Я здесь не от скуки.
Давайте попробую ещё раз. Если говорить только о датчике температуры салона (без указания его местонахождения), то в моей машине их несколько. Странной кажется мысль, что мой "Транспортер", грубо говоря, "круче" Вашего "Мультивена" по части обеспечения комфорта. Улавливаете мысль? Разумеется, я могу ошибаться, - Вы свою машину должны знать лучше. Про то, что добраться до датчика - это может оказаться ещё даже не пол беды, говорить пока не будем. Я имею в виду и то, что мне, как неопытному пользователю, да похоже, что и Вам тоже, непонятна такая расшифровка неисправности, как "Сабж".

Nikolaevich писал(а): Улавливаете мысль?

Если честно - нет.
Пытаюсь проникнуть сквозь кружево Ваших мыслей. Пока - не очень.
Вы помочь хотите, или что?
Если да - то вот лог от Васи:
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: Нет ссылки!!
Part No: 7H5 907 040 E
Компонент: CLIMAtronic T5 4327
Кодировка: 0011020
Мастерская #: WSC 02757 790 00000
VCID: 2D5AF5ADB739E1760F5-513C

Подсистема 1 - Part No: 7H5 907 049 F
Компонент: Display_2_ClimaT5 0602

2 Найдены неисправности:
00229 - Давление хладагента
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
03091 - Вентилятор датчика температуры в салоне
000 - -

Это всё. Что по этому тексту можно сказать?
Я спросил вначале - где стоит этот датчик со своим вентилятором?
В ответ от Вас - что нужна более детальная информация.
Лог - выше, перебита трубка на задний контур - потому и ошибка 00229 - низкое давление. Это мне известно.
С трубкой - знаю что делать, с вентилятором - вначале хотел его обнаружить.
Зачем мне знать, сколько и где стоит датчиков температуры салона на трансе T5 GP?
У меня-то мульт 08 года, казалось - бы - что проще? Если знаете предметно - скажите, как это сделал Медведев, за что и получил благодарность с занесением. Находится там-то и там-то..
Всю информацию я указал, всё что выдал Вася привел. Неисправность внешне не выдает себя никак, ну может система чуть медленней на режиме авто отрабатывает изменения настроек. А так - делаешь холодней - становится прохладней, погорячей - жарче. Ну, естественно - с учетом неработающего кондишина.
Жду комментариев по существу.

ЗЫ : сабж - это не код ошибки. Это интернет мем - означает, что суть вопроса отражена в заголовке.

azay писал(а):Вы помочь хотите, или что?

Вы высказываете такие претензии, как будто я очень нуждаюсь в общении с Вами. Оно мне надо ? Не читал, что там не сложилось у Вас на родственном форуме, но почему-то и им Вы недовольны, а там ребята не слабаки, многие наши старые знакомые. Ждите однозначных ответов на Ваши лаконичные вопросы. Удачи!

Nikolaevich писал(а):

azay писал(а): Не читал, что там не сложилось у Вас на родственном форуме, но почему-то и им Вы недовольны. Удачи!

О, да Вам и собеседник не нужен - сами всё что надо додумаете и выводы сделаете .
В стартовом посте я лишь сказал, что неделю нет ответа. Где Вы увидели про моё недовольство? Вероятно, на том форуме люди более ответственно относятся к своим словам и попусту (по три-четыре поста), если нечего по делу сказать, в теме не отмечаются.
Спасибо за пожелание!

вчера за 20 минут заменил тот датчик что у правой ноги водителя.. сегодня покатаюсь и почувтвую разницу (датчик прописывать нужно новый или нет)
но ведь он не может быть 1 так как он меряет только для водителя, а для пасажира где такой же датчик?

morzze писал(а):... заменил тот датчик что у правой ноги водителя. ... а для пасажира где такой же датчик?

В чём причина замены? В зависимости от модели климатической системы таких датчиков может быть до 4-х штук приблизительно в одном районе (если говорить только о датчиках температуры в воздуховодах), да ещё и рядом с ними 3 других (и это только те, что я знаю).

morzze писал(а): заменил тот датчик что у правой ноги водителя..

А вентилятор какой-нибудь был рядом ?
Это я к тому, есть ли где-нибудь ещё вентилятор какого-либо датчика

датчик так сказать в сопле обдува ноги стоит.. кулера там нет..

azay писал(а):А вентилятор какой-нибудь был рядом ? Это я к тому, есть ли где-нибудь ещё вентилятор какого-либо датчика

Тот датчик, что менял радист morzze стоит в потоке (в воздуховодах), создаваемом вентилятором климатической системы (его ещё называют салонным вентилятором). Тот, что косвенно Вас интересует - датчик температуры воздуха в салоне стоит в центре блока управления климатической системой - и вот тут возникает вопрос (у меня по-крайней мере) - а почему молчок в документации про "его" вентилятор. Так Вы нашли этот вентилятор? У нас на форуме есть мой друган Amig - большой любитель и мастер разбирать торпеду и менять находящиеся там компоненты. Что-то подозрительно он пока молчит.

morzze писал(а):датчик так сказать в сопле обдува ноги стоит.. кулера там нет..

morzze, если хотите перейти "на следующий уровень", ответьте на мои вчерашние вопросы. Ну, как минимум, о климатической системе.

Всем доброго!

azay писал(а):...2 Найдены неисправности:
03091 - Вентилятор датчика температуры в салоне
000 - -
...Неисправность внешне не выдает себя никак, ну может система чуть медленней на режиме авто отрабатывает изменения настроек. А так - делаешь холодней - становится прохладней, погорячей - жарче. Ну, естественно - с учетом неработающего кондишина...

Думается,либо кривой перевод...либо действительно тот, что под ручкой регулировки скоростей климата.
По температурным датчикам прикладываю картинки из ETKA, а то запутались все. В Мульте сзади датчики температуры (кажется он там один) стоят на самой печке.
Однако, мой Климатроник сейчас работает без кондея, без датчика загрязнения воздуха...до того работал без датчика в ногах водителя и без датчика солнечного излучения сверху торпеды. В настоящий момент мой шнурок (KKL) пишет дефектный блок управления, а оно все работает...объяснений не нахожу и, по этому, не парюсь!

morzze писал(а):...датчик прописывать нужно новый или нет...

Нет, прописывать не надо.

Nikolaevich писал(а):...большой любитель и мастер разбирать торпеду и менять находящиеся там компоненты...

Спасибо на добром слове, дружище!

ПАРНИ - ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО, НАМ ДЕЛИТЬ НЕЧЕГО!!!

Amig писал(а):Думается,либо кривой перевод...либо действительно тот, что под ручкой регулировки скоростей климата.

Amig, друган, ну про датчик температуры в салоне понятно - датчик температуры воздуха в салоне стоит в центре блока управления климатической системой - а вот где его загадочный вентилятор ? Он есть или это "трудности перевода" ?

P.S. Кстати, для morzze эти картинки из "Эльзы" не подойдут в случае, если у него "Климатроник".

Вот про вентилятор в Климе Т4.
В Т5 аналогично.

medvwedev писал(а):Вот про вентилятор в Климе Т4.

Diese Seite enthält momentan noch keinen Text - пусто на странице.

Да фиг с этим вентилятором. Специально извлекать его - не вижу смысла для себя.
Хотя, конечно, любобытство подталкивает..

azay писал(а):Да фиг с этим вентилятором. Хотя, конечно, любобытство подталкивает..

Во-первых, интересно разобраться - "кривой" ли это перевод или мы дураки - такой вентилятор есть или нет?
Во-вторых, ни разу ни на одном форуме эта тема не была доведена до ума.

P.S. В книге по этому поводу есть фраза, которая говорит не в пользу наличия вентилятора : " На моделях с холодильной установкой заданная температура поддерживается на основе датчика температуры воздуха в салоне, установленного в центре блока управления климатической системы. Для правильной работы климатической системы не закрывайте этот датчик". ... ???

перевод не кривой, вентилятор есть.
Вентилятор нужен чтобы прогонять воздух из салона мимо датчика темп.
Если вент. не будет работать, то датчик будет давать не верную информацию о темп. могам климы.
В Т4 у меня когда он подвисал, то показания завышались на 5-10 гр.
ссылку подправил, на Т4 номер датчика V42, возможно в Т5 аналогично.
http://www.t4-wiki.de/wiki/V42