Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Servik43 писал(а):Не, парни, сложно это всё без наглядности. Там всякие переходники, рамочки... Мегавольт, дорогой, а можешь уделить нам интересующимся ещё немножко времени? Ты бы поподробнее расписал все действия. Что греть феном, когда снимаешь стекло, как вырезать, как регулировать и др. Да, и вконце, а по правде, чем плохи Depo-вские фары с линзами. Я их в живую не видел.

Феном греть ребро стыка стекла и корпуса фары (главное не спалить) поэтому греем со стороны корпуса
Далее раскручиваешь подвижный элемент фары и вытаскиваешь его
Дырень в рефлекторе делаем либо фрезой, либо лобзиком
саму линзу крепил шпильками, накручивая на шпильки гаечки, регулировал наклон линзы относительно рефлектора дальнего света
Если взять штатную фару и деповскую , разницу в качестве сами увидите

Примерно понял. Нужно просто визуально эти линзы увидеть эти линзы от Инфинити, они у приятеля находятся. А вот эти колпачки, блендеры вроде, они подойдут к этим линзам? Или эти блендеры бывают разных размеров. И ещё, я так понял, что эти колпачки и закрывают весь стыд и срам ручной работы. Уже хочу всё это проделать, прям не терпится. Только разбирать буду свои штатные. И ещё момент, просто представляя эту работу, думаю, что регулировать линзы можно так:
1. изготовить некое подобие стационарного крепления(жесткое, без каких либо люфтов)
2. установить на него свою фару с хорошей, качественной лампочкой ближнего света, включить её и границу света отметить на противоположной стене
3. и потом регулировать линзу в этом же креплении.
И всё же, про эти блендеры ответь пожалуйста как там, что там. Эх, еслиб в руках подержать, всё было бы проще.

Немчурские фары феном не разобрать , клей другой
там только срезать герметик
бленды под линзы разных размеров

Я так и подумал про родные фары. Было дело ковырял один раз, уж больно крепко приклеено стекло... плюнул...

решил проверить http://www.drive2.ru/users/igooor906/blog/28890/#post
посмотрю, что дальше с фарами будет

У меня GP и решил все таки тоже делать ретрофит. Вернее хочу купить вот данный экземпяр. Линзы Koito Q5, D2S, ДХО Q5.

Сначала хотел все сделать сам, но посчитав, решил не гимороиться... А родной ксенон ОЧЕНЬ уж не бюджетно получается.

А я че то поостыл с ксеноном. Скоро зима, а зимой все фары хорошо светят. Но думаю, что буду ломать Деповские и в них ставить хороший би-ксенон.

Ага.... скоро зима, полярная ночь, олени на обочинах серого цвета....

Murman
И сколько такая красота стоит? :)

Выходит с учетом всех манипуляций 20 т.р. включая новые лампы, блоки розжига и т.д.

если покупать на сайте который на фото, то стоят они 800 евро.

Murman писал(а):Ага.... скоро зима, полярная ночь, олени на обочинах серого цвета....

Нееее, у нас такого нет. :D

Ну я тода тоже отпишусь по фарам .
Для начала как было:

Выменял я две фары от мультика у нашего клубня и купил две би-линзы на авто-рынке в Харькове за 2800руб. на наши деньги . Феном снял стёкла с фары прикрутил линзы подсоеденил провода и получилось вот-так.


поближе


теперь с габаритами, вечером сфотаю..... ангельские глазки выгледят просто БОМБА!


поближе с габаритами


ближний свет, ксенон 5000 кельвин.


Ставить очень просто, резать ничего не надо, просто прикручиваются и всё вместо лампы, переходники в комплекте на все цоколи. Теперь у меня двойной дальний свет... как в поровозе млин класс. После установки съездил к ОД Фольксвагена и отрегулировал фары на стенде 200рублей взяли. Вроде всё ежли что спрашивайте.

Молодцом..... Я решился на реальный ретрофит. Уже "в пути" линзы хелла 4 с родными блоками и лампами.

Murman писал(а):Молодцом..... Я решился на реальный ретрофит. Уже "в пути" линзы хелла 4 с родными блоками и лампами.

Тогда ближнего будет тоже 4-е ))) . Это мего круто, жду отчётик :) .

Дальнего получается будет 4. ))) На ближний будет линза работать.

Murman писал(а):Дальнего получается будет 4. ))) На ближний будет линза работать.

А ... я тебя не понял, посчитал что ты берёшь четыре линзы :lol:

Не )))) 4 линзы это уже перебор )))) Буду стремиться к оригиналу. Т.к. маски позаимствованы от Тигуана.

Viktor46, ну и шустёр же ты!!! Только вроде фары и скал... и на тебе - уже на ксеноне. Молодец! Я че то туплю всё то некогда, то неохота. Слушай, а эти линзы как вообще по качеству. Стекло или пластик? И свет как?

Servik43 писал(а):Viktor46, ну и шустёр же ты!!! Только вроде фары и скал... и на тебе - уже на ксеноне. Молодец! Я че то туплю всё то некогда, то неохота. Слушай, а эти линзы как вообще по качеству. Стекло или пластик? И свет как?

Линзы стеклянные по качеству выше среднего, но свет чёткий, галка как по линейке отчеречена, регулировать на стенде одно добро. Ставить просто, дольше всего снимать и ставить фары т.к. бампер приходится сымать. Мой товарищь поставил ещё кольца "ангельские глазки" на дальний свет и отклучил основной габарит, я не стал, мне так больше нравится.
Фары нашлись быстро и в тот-же день как я их забрал из транспотной компании установил в них модули и поставил на машину. Делов на два-три часа а сколько приятностей :) .

А как со снятием стекла? Что то все пугают, что с родных немчурских фар хрен его стянешь...

Все снимается.... НО гимор еще тот

у нас в Ярике такое ставят за 16.5 тыр. Всё делают сами!

Вот и поставил я себе Би хеллу. Поставил все родное. Блоки , лампы, Би-линзы Хелла. Маски от Кайена. Проводку пришлось разносить. Т.к. по оригинальной схеме ксенон по другому питается.

Если интересно можете подробнее почитать

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/mu ... 4951/#post