Турбина или что-то связанное с ней



Обсуждение вопросов эксплуатации , неисправностей и обслуживания Турбин
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Daikin
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 25 ноя 2012, 20:04
Репутация: 0
Город: Домодедово
Авто: Transporter T5
Двигатель: BRS
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 5 раз

Турбина или что-то связанное с ней

#1 Сообщение Daikin » 28 окт 2014, 00:11

Доброго времени суток!
Проблема: Т5, 2007г. Дв. 1,9 BRS, пробег 280т. км. Заметил, что после 2000 об/мин не происходит того момента когда начинает работать турбина, нет дополнительного ускорения. При этом не дымит, не глохнет, всё как и раньше. Но как работает турбина не слышу. Дополнительного расхода топлива и масла нет. Завтра проведу осмотр на яме, может чего и найду.
Вопрос.
На что обратить внимание, Вася диагност есть.
С уважением,
Юрий.

Реклама
Аватара пользователя
Nikolaevich
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 3077
Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
Репутация: 1463
Город: Смоленская область
Авто: T5 GP
Двигатель: CAAB
Год выпуска: 2010
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 443 раза

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#2 Сообщение Nikolaevich » 28 окт 2014, 08:56

Daikin писал(а):На что обратить внимание, Вася диагност есть.

"Вася-диагност" покажет точнее, можно не гадать. Но обычно неработающая турбина должна отражаться на панели приборов ("спираль", "чек").

Аватара пользователя
Daikin
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 25 ноя 2012, 20:04
Репутация: 0
Город: Домодедово
Авто: Transporter T5
Двигатель: BRS
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 5 раз

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#3 Сообщение Daikin » 31 окт 2014, 00:00

"Вася-диагност" ошибок никаких не выявил. Решил проконсультироваться, сказали что такая проблема, при таком пробеге обычно возникает из-за изменения геометрии распредвала. Неужели это так? Какая связь? И ещё сказали, что распредвал, вкладыши и гидрокомпенсаторы под замену.

Аватара пользователя
Nikolaevich
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 3077
Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
Репутация: 1463
Город: Смоленская область
Авто: T5 GP
Двигатель: CAAB
Год выпуска: 2010
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 443 раза

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#4 Сообщение Nikolaevich » 31 окт 2014, 10:06

Daikin писал(а):"Вася-диагност" ошибок никаких не выявил.

По моему мнению, если турбина действительно не работает, то "Вася" это покажет. Кроме того, субъективно предполагаемые проблемы с двигателем переходят в разряд объективных после проведения диагностики и сравнения значений в блоках измеряемых величин с заданными заводскими в программе блока управления двигателем. Говоря простыми словами, если Вы очень сильно сомневаетесь, то ищите нормального специалиста, который умеет делать диагностику двигателя тем же "Васей". Ну или самостоятельно изучите процесс проведения диагностики двигателя, благо в интернете теперь есть вся информация (да и в руководстве к "Васе" это должно быть). Контрольные слова - считывание блоков измеряемых величин. Ничего сложного. Удачи!

P.S. Если турбина не работает, не заметить это невозможно, - машина не едет, а тащится, вообще не разгоняется. Может просто г. солярку залили ? (хотя и это топливная аппаратура косвенно определяет и даёт какой-либо сигнал в виде той же "спирали").

Аватара пользователя
Daikin
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 25 ноя 2012, 20:04
Репутация: 0
Город: Домодедово
Авто: Transporter T5
Двигатель: BRS
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 5 раз

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#5 Сообщение Daikin » 05 ноя 2014, 21:43

Сегодня был на диагностике. Ситуация следующая. Несовпадение работы распред и коленвала на 4 градуса. После регулировки и приведения всех параметров в норму прокатился, всё встало как и было до проблемы и до посещения официалов (где менял ремень грм). Всем большое спасибо. Были опасения за работу егр, но оказалось, что при таком пробеге ещё всё бодрячком. После 2000 об. под нагрузкой стал слышать характерный звук турбины и тяга изменилась в лучшую сторону. Сервисом очень доволен. Во время диагностики стоял рядом и общался с механиком. Диагностика проводилась оборудованием Bosch.

Аватара пользователя
Nikolaevich
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 3077
Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
Репутация: 1463
Город: Смоленская область
Авто: T5 GP
Двигатель: CAAB
Год выпуска: 2010
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 443 раза

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#6 Сообщение Nikolaevich » 05 ноя 2014, 22:12

Daikin писал(а):... Диагностика проводилась оборудованием Bosch.

Интересно, почему Bosch ? Это ведь нештатное оборудование в нашем VW-ском деле.

Аватара пользователя
vvvavto
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 3672
Зарегистрирован: 30 мар 2012, 19:33
Репутация: 1206
Город: BY,RUS, Мск
Авто: T5 Caravelle
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 339 раз

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#7 Сообщение vvvavto » 17 ноя 2014, 00:00

Daikin писал(а):...Несовпадение работы распред и коленвала на 4 градуса. После... посещения официалов (где менял ремень грм). ...

Спасибо им за то, что поршни с клапанами не встретились... :69:
«Опыт почти всегда является пародией на идею» ( Гёте ).

Аватара пользователя
volkotrub
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 88
Зарегистрирован: 05 янв 2015, 20:46
Репутация: 1
Город: москва
Авто: т5 транспортер
Двигатель: 1.9 axc
Год выпуска: 2009
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#8 Сообщение volkotrub » 18 янв 2015, 09:36

vvvavto писал(а):
Daikin писал(а):...Несовпадение работы распред и коленвала на 4 градуса. После... посещения официалов (где менял ремень грм). ...

Спасибо им за то, что поршни с клапанами не встретились... :69:


купил машину которая всегда обслуживалась у оф дилера
после диагностики и поиска причин ( по моей проблеме) приняли решения проверить ГРМ - тоже была проблема не соответствия меток на 4 гр.

Аватара пользователя
seregaGorbenko
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 11 янв 2015, 17:55
Репутация: 0
Город: Артемовск
Авто: Т5
Двигатель: BNZ
Год выпуска: 2007
Благодарил (а): 3 раза

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#9 Сообщение seregaGorbenko » 23 сен 2015, 10:06

Добрый день всем. попробую задать вопрос с похожей проблемой. Диогностика показала кстати сказать их я делал 5 у разных людей ошибок нет в цифрах не додув турбины, 1300 при норме1800 это с низов потом доганяет .вакуум работает везуально видно ,форсунка одна показывает 1.98+ остольные в 0 больше касяков не нашли.да геометрия тоже в 0 оперижение 5.8 . Цыфры правельно но гометрия и опереж. магу перепутать.

Аватара пользователя
seregaGorbenko
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 11 янв 2015, 17:55
Репутация: 0
Город: Артемовск
Авто: Т5
Двигатель: BNZ
Год выпуска: 2007
Благодарил (а): 3 раза

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#10 Сообщение seregaGorbenko » 23 сен 2015, 20:50

мне объявили забостовку? отзовитесь.

Аватара пользователя
Nikolaevich
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 3077
Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
Репутация: 1463
Город: Смоленская область
Авто: T5 GP
Двигатель: CAAB
Год выпуска: 2010
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 443 раза

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#11 Сообщение Nikolaevich » 24 сен 2015, 11:59

seregaGorbenko писал(а):мне объявили забостовку? отзовитесь.

Ну почему забастовку? Во-первых, далеко не все форумчане постоянно смотрят форум. Во-вторых, лично я уже стесняюсь появляться лишний раз, ибо меня слишком много на форуме, - пишу только тогда, когда совсем нельзя удержаться по какой-либо причине. А в-третьих, в Вашем предыдущем сообщении вопроса нет. Кроме того, наверное, мало кто понял описание результатов диагностики, поэтому стесняются об этом сказать.

Аватара пользователя
Лёлик
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 142
Зарегистрирован: 06 апр 2012, 22:33
Репутация: -7
Город: Москва
Авто: Мультик
Двигатель: 2.5 BPC
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 6 раз

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#12 Сообщение Лёлик » 24 сен 2015, 19:29

К сожалению, форум превратился больше в интернет-магазин, активность только в разделе купли-продажи....... это понятно, деньги решают всё, но форум то совсем другое дело ж......

Аватара пользователя
seregaGorbenko
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 11 янв 2015, 17:55
Репутация: 0
Город: Артемовск
Авто: Т5
Двигатель: BNZ
Год выпуска: 2007
Благодарил (а): 3 раза

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#13 Сообщение seregaGorbenko » 28 ноя 2015, 11:32

доброго времени, хочу задать конкретный вопрос? отзовитесь. Не могу найти тягу, может повторюсь но ... Форсунки все 5 около0.30-040 чутли не идеал геометрия в 0 оперижение было +5,8 периставели -1.5 утачню под тондемником регулировали , Вася показал- 1.5 вынули заглушки колен вал, роспред вал метки совподают , машина не едит, изменений не коких . Ошибок нет но показывает не додув турбины в движении заданные около 1800 дует 1300 потом подхват и выходит на2000 это единственное что, не верно .и в заключении ,заводится хорошо работа ровная .Дайте проф совет куда обротить внемание.Дабавлю турбина без люфтов , масло не бросает , уровень масла не падает ввобще .

Аватара пользователя
Denis Turbo Union
Партнер Клуба
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 13 ноя 2015, 13:04
Репутация: 112
Город: Москва
Авто: VW
Откуда: Москва
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#14 Сообщение Denis Turbo Union » 28 ноя 2015, 11:44

Какое давление создает тандемная на указанных оборотах?
Ремонт и обслуживание Volkswagen в Москве.
Тел: 8 (495) 532 8 777
! Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи
Изображение

Аватара пользователя
seregaGorbenko
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 11 янв 2015, 17:55
Репутация: 0
Город: Артемовск
Авто: Т5
Двигатель: BNZ
Год выпуска: 2007
Благодарил (а): 3 раза

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#15 Сообщение seregaGorbenko » 28 ноя 2015, 20:51

тандем насос не кто не лазил со слов матористов он внорме , цифру назвать затрудняюсь,причина мне кажется в голове, я ставил гужоны под форсунки, и после этого машина здохла.Нужен маторист с большой буквы по Донецкой УА обл. или харьков, буду благодарин за подсказку.

Аватара пользователя
Evgeny
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 330
Зарегистрирован: 09 дек 2012, 22:59
Репутация: 58
Город: Minsk
Авто: T5
Двигатель: BPC
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 71 раз

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#16 Сообщение Evgeny » 29 ноя 2015, 08:59

Я бы для начала проверил геометрию турбины, возможно подклинивает привод лопаток турбины.

Аватара пользователя
Denis Turbo Union
Партнер Клуба
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 13 ноя 2015, 13:04
Репутация: 112
Город: Москва
Авто: VW
Откуда: Москва
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#17 Сообщение Denis Turbo Union » 30 ноя 2015, 14:47

seregaGorbenko писал(а):тандем насос не кто не лазил со слов матористов он внорме , цифру назвать затрудняюсь,причина мне кажется в голове, я ставил гужоны под форсунки, и после этого машина здохла.Нужен маторист с большой буквы по Донецкой УА обл. или харьков, буду благодарин за подсказку.

Скорее всего так и есть но давление (через заглушку) тандемника проверить можно и нужно по моему разумению ..
Ремонт и обслуживание Volkswagen в Москве.
Тел: 8 (495) 532 8 777
! Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи
Изображение

Аватара пользователя
Denis Turbo Union
Партнер Клуба
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 13 ноя 2015, 13:04
Репутация: 112
Город: Москва
Авто: VW
Откуда: Москва
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#18 Сообщение Denis Turbo Union » 30 ноя 2015, 15:09

Evgeny писал(а):Я бы для начала проверил геометрию турбины, возможно подклинивает привод лопаток турбины.


Если было так ,ЭБУ "вывалился" в аварийный режим на ходу ,даже при секундной задержке с соответствующей ошибкой .. А вот по стаканам форсунок очень даже похоже ..
Ремонт и обслуживание Volkswagen в Москве.
Тел: 8 (495) 532 8 777
! Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи
Изображение

Аватара пользователя
seregaGorbenko
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 11 янв 2015, 17:55
Репутация: 0
Город: Артемовск
Авто: Т5
Двигатель: BNZ
Год выпуска: 2007
Благодарил (а): 3 раза

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#19 Сообщение seregaGorbenko » 03 дек 2015, 07:51

геометрию проверим но сначало перипроверим все метки коленвал-распрдвал. может там накосячели, а потом полезим в геометрию, хотя шток вакуума ходит визуально 1см.+- запесали на 21.12.15 . на СТО .будет результат отпешу обезательно.

Аватара пользователя
Denis Turbo Union
Партнер Клуба
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 13 ноя 2015, 13:04
Репутация: 112
Город: Москва
Авто: VW
Откуда: Москва
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#20 Сообщение Denis Turbo Union » 03 дек 2015, 10:22

seregaGorbenko писал(а):геометрию проверим но сначало перипроверим все метки коленвал-распрдвал. может там накосячели, а потом полезим в геометрию, хотя шток вакуума ходит визуально 1см.+- запесали на 21.12.15 . на СТО .будет результат отпешу обезательно.

Вся соль глюков геометрии турбины заключается именно в том ,что визуально наблюдаешь , что геометрия не клинит ,а периодически,при прогреве как-бы подтормаживает ,рассогласование в этом случае меньше градуса ,но для управляемого аппарата и лопаток это критично .. Именно из-за этого рассогласования "просто почистить" удается только на определенное время ))
Ремонт и обслуживание Volkswagen в Москве.
Тел: 8 (495) 532 8 777
! Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи
Изображение

Аватара пользователя
seregaGorbenko
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 11 янв 2015, 17:55
Репутация: 0
Город: Артемовск
Авто: Т5
Двигатель: BNZ
Год выпуска: 2007
Благодарил (а): 3 раза

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#21 Сообщение seregaGorbenko » 08 дек 2015, 11:14

то есть как , на некоторое время? думаю важно чем , каким то химическим составом. И до снятия бошки турбина работала исправно . И опять же после ремонта проехал 8000 км. результата 0 не в лучшую не в хут шую сторону , один только плюс саляра перистала попадать в масло .(одно лечим другое колечим )......

Аватара пользователя
Denis Turbo Union
Партнер Клуба
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 13 ноя 2015, 13:04
Репутация: 112
Город: Москва
Авто: VW
Откуда: Москва
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#22 Сообщение Denis Turbo Union » 08 дек 2015, 12:14

seregaGorbenko писал(а):то есть как , на некоторое время? думаю важно чем , каким то химическим составом. И до снятия бошки турбина работала исправно . И опять же после ремонта проехал 8000 км. результата 0 не в лучшую не в хут шую сторону , один только плюс саляра перистала попадать в масло .(одно лечим другое колечим )......

Прочистить лопатки (и даже под ними в зазор кольца ,есть и такие усидчивые кулибины ) конечно можно , но есть такая неприятность как износ осей поворотных лопаток в опорном кольце (как и подшипников роликов поворотного кольца) ,этот узел НЕ меняется ,это не катридж с крыльчатками ,на него КИТов нет .. В итоге после "ремонта" турбины дизельного мотора получаем замену того ,что и так редко выходит из строя (по сравнению с бензиновыми моторами ) ,а то-что действительно важно и из-за чего выходит из строя процентов 80 турбин не решаем кардинально ,а только профилактически )) В Инете есть масса информации о попытках чистки геометрии , отличаются они по разницы во времени нормального функционирования .. Некоторые делают ее не один раз , но одно дело сбросить турбину с Пассат Б5 , и совсем другое с Т5 ..решать тебе конечно ..
Ремонт и обслуживание Volkswagen в Москве.
Тел: 8 (495) 532 8 777
! Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи
Изображение

Аватара пользователя
madein70
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 407
Возраст: 46
Зарегистрирован: 16 апр 2014, 20:31
Репутация: 93
Город: Волгоград
Авто: VW Multivan
Двигатель: 2.5 TDI AXD
Год выпуска: 2004
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 27 раз

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#23 Сообщение madein70 » 08 дек 2015, 18:54

Denis Turbo Union писал(а):Прочистить лопатки (и даже под ними в зазор кольца, есть и такие усидчивые кулибины) конечно можно...В Инете есть масса информации о попытках чистки геометрии, отличаются они по разнице во времени нормального функционирования... Некоторые делают ее не один раз, но одно дело сбросить турбину с Пассат Б5, и совсем другое с Т5 ...

Так что же все таки получается: реально продлить жизнь старой турбине и отложить затраты почти на "штукарь" $$$ на покупку новой, если почистив удалить нагар для восстановления геометрии лопаток?

Аватара пользователя
Denis Turbo Union
Партнер Клуба
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 13 ноя 2015, 13:04
Репутация: 112
Город: Москва
Авто: VW
Откуда: Москва
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#24 Сообщение Denis Turbo Union » 08 дек 2015, 19:02

Реально "продлевать" жизнь самой турбины не надо ,она и так ходит очень долго ,надо убрать ресурсный нагар на направляющем аппарате , а вот КАК получится нормально поездить (по времени) ПОСЛЕ чистки -вопрос))
Ремонт и обслуживание Volkswagen в Москве.
Тел: 8 (495) 532 8 777
! Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи
Изображение

Аватара пользователя
madein70
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 407
Возраст: 46
Зарегистрирован: 16 апр 2014, 20:31
Репутация: 93
Город: Волгоград
Авто: VW Multivan
Двигатель: 2.5 TDI AXD
Год выпуска: 2004
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 27 раз

Re: Турбина или что-то связанное с ней

#25 Сообщение madein70 » 08 дек 2015, 21:19

Denis Turbo Union писал(а):...надо убрать ресурсный нагар на направляющем аппарате , а вот КАК получится нормально поездить (по времени) ПОСЛЕ чистки -вопрос))

для этого надо турбину:
1)снять, 2)разобрать, 3)почистить...ну и соответственно: 4)собрать, 5)уставить на место... В интернете действительно достаточно видео о разборке турбины. Лично мне понравилось видео на youtube автор которого Арсен Зогранян. Посмотрев, вроде бы ничего сложного...можно "попробовать" свою турбину оживить...но не понятно: нужно ли менять при этом, какие нибудь прокладки, винты, хомуты и т.д.?



  • Реклама

Вернуться в «Турбина»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей