на теплую плохо заводиться!



Обсуждаем темы относящиеся к ДИЗЕЛЬНЫМ двигателям Фольксваген Т4,Т5,Т6 , вопросы тех.обслуживания , ремонта и диагностики неисправностей , система смазки двигателя , ГРМ
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Слава01582
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 27 май 2013, 13:50
Репутация: 8
Город: Тольятти
Авто: WV
Двигатель: АХС
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#26 Сообщение Слава01582 » 07 мар 2015, 10:03

Aleks19821 писал(а):
Слава01582 писал(а):Итак снимая провод с датчика температуры тосола машина сразу заводиться ( понимаю что это как бы аварийный режим, при этом и спираль долго горит , как будто замерзший двигатель) Снимая провод с датчика температуры топлива такого не было, но все равно из глушака несгоревшая соляра выходит(дымит но меньше) на всякий случай заказал датчик температуры, но думаю что все таки кольца на НФ менять надо , видимо пропускают от этого и заливает все салярой ((((((

У меня таже самая беда; на холодную заводится. на горячую тоже. а в промежутке заводиться не хочет. Делал ТО (менял ремни) за одно поставили ремкомплекты на все форсунки (кольца). всё зря ничего не поменялось.Диагностика в сервисах неисправностей не находит предлогают проэксперементировать, Летом не так ощутимо. плохо заводится только утром. Зимой утром заводится хорошо.Проводили замеры компресии всё в норме. но спец говорит что возможны погрешности из за солярки которая якобы образовывает плёнку, Пробег примерно такой же 189 000 но заметил когда было 165 000 с тех пор не могу найти краёв Свечи н. новые Напряжение на них подаётся только утром всё остальное время двигатель запускается без их помощи Когда скидываешь провода с датчика температуры на патрубке двигатель запускается сразу даже если до этого попытки завести были бесполезными Так что если добьёшься успеха обязательно поделись

Хорошо отпишусь. Щас заказал ремкомплекты на форсунки Мне кажеться либо прокладки эти пропускают соляру в цилиндры с обратки либо какая то фарсунка ссыт )короче заодно отдам пусть их проверят и если надо будет отремонтируют. У себя провода ,АКБ стартер проверял все работает и все хорошо работает. Пока себе тумблерок сделал и вывел в салон (имитация отклчения датчика температуры) хоть счас не надо его скидывать все в салоне делаеться :1:

Реклама
Аватара пользователя
Слава01582
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 27 май 2013, 13:50
Репутация: 8
Город: Тольятти
Авто: WV
Двигатель: АХС
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#27 Сообщение Слава01582 » 27 апр 2015, 14:26

после ремонта фарсунок что то еще хуже стало помимо того что так же гавенно заводиться и глохнуть стала. причем глохнет когда мотор прогрееться , происходит так едешь едешь жмешь педаль тормоза обороты до 600 падают и ВОТ если в этот момент отпустить тормоз обороты выравниваються( машина при этом катиться на нейтралке) или дальше держим педаль тормоза когда она останавливаеться обороты опять же выравниваються !!!!!!! что может быть такое электрическое взаимодействие???????? и еще подсткадите где найти провод который идет на питание бензонасоса???????

Аватара пользователя
Aleks19821
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 06 мар 2015, 15:31
Репутация: 0
Город: Павловск
Авто: W-T5
Двигатель: 1.9 AXC
Год выпуска: 2004
Поблагодарили: 1 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#28 Сообщение Aleks19821 » 27 апр 2015, 20:07

Я же писал что менял ремкомплекты фарсунок и ни чего не помогло. А вот по поводу стартера скажу так снимали проверяли все в норме, но сделали это в момент когда в ремонт заехал такой же автомобиль который заводился с пол оборота (ему меняли сцепление.
два одинаковых стартера при подключении на стенде показывали одно и тоже Терять было не чего и я поставил стартер с того авто
на свою чтобы окончательно развеять все сомнения. И что ты думаешь машина стала заводиться с пол оборота попробовал раз двадцать аж полегчало, потом заменил на свой старый и снова та же песня вот тебе и проверка стартера,Жду теперь контрактный с Белорусии. А по поводу падения оборотов во время нажатия педали тормоза может быть неисправен вакуум тормозов на других машинах я с этим сталкивался и к стати глохла только во время нажатия. По поводу стартера их на проверку не дают а стоит он не мало так что на сервисе бы договориться и попробовать поставить с исправной авто

Аватара пользователя
Nikolaevich
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 3092
Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
Репутация: 1473
Город: Смоленская область
Авто: T5 GP
Двигатель: CAAB
Год выпуска: 2010
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 450 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#29 Сообщение Nikolaevich » 27 апр 2015, 22:12

Слава01582 писал(а):... где найти провод который идет на питание бензонасоса???????

В Вашем случае - это топливный насос. Я бы Вам советовал всё-таки немного почитать про устройство и принцип работы двигателя, в том числе, как Вы правильно обратили внимание - топливной системы. В помощь могут послужить : форум, книга Г.Р.Этцольда "VW T5", профильные SSP вот отсюда - ! Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи .

Аватара пользователя
Слава01582
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 27 май 2013, 13:50
Репутация: 8
Город: Тольятти
Авто: WV
Двигатель: АХС
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#30 Сообщение Слава01582 » 28 апр 2015, 07:53

Aleks19821 писал(а):Я же писал что менял ремкомплекты фарсунок и ни чего не помогло. А вот по поводу стартера скажу так снимали проверяли все в норме, но сделали это в момент когда в ремонт заехал такой же автомобиль который заводился с пол оборота (ему меняли сцепление.
два одинаковых стартера при подключении на стенде показывали одно и тоже Терять было не чего и я поставил стартер с того авто
на свою чтобы окончательно развеять все сомнения. И что ты думаешь машина стала заводиться с пол оборота попробовал раз двадцать аж полегчало, потом заменил на свой старый и снова та же песня вот тебе и проверка стартера,Жду теперь контрактный с Белорусии. А по поводу падения оборотов во время нажатия педали тормоза может быть неисправен вакуум тормозов на других машинах я с этим сталкивался и к стати глохла только во время нажатия. По поводу стартера их на проверку не дают а стоит он не мало так что на сервисе бы договориться и попробовать поставить с исправной авто

ну диагностика показала что 3 фарсунки хреновато работали мне так сказали+ своим компом смотрел как бы да действительно цифры не те показывал которые должны были быть, ну да ладно поверил "мастерам" снял отдал отремонтировали 40000 тыр отдал и понту "0" я с самого начало грешу на электрику такой авто конечно попробую поискать что бы стартер поменять да еще и акумм хочу поменять тоже посмотреть так как недавно машина 2 суток стояла утром вышел заводить а нет еле еле крутит, ладно думаю снял на зарядке погонял час гдето ,поставил и бумс крутит очешь шустро и завелась быстрее. по поводу вакуума я отключил его ( выдернул шланг именно от вакуума ) все тоже самое было

Аватара пользователя
Слава01582
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 27 май 2013, 13:50
Репутация: 8
Город: Тольятти
Авто: WV
Двигатель: АХС
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#31 Сообщение Слава01582 » 28 апр 2015, 08:02

Nikolaevich писал(а):
Слава01582 писал(а):... где найти провод который идет на питание бензонасоса???????

В Вашем случае - это топливный насос. Я бы Вам советовал всё-таки немного почитать про устройство и принцип работы двигателя, в том числе, как Вы правильно обратили внимание - топливной системы. В помощь могут послужить : форум, книга Г.Р.Этцольда "VW T5", профильные SSP вот отсюда - ! Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи .

вот огромное спасибо а то уже устал искать по просторам инета литературу везде надо за что то заплатить щас буду изучать так как веры нету к официалом а сам с дизелями не айс так как всю жизнь имел дела с бензинками

Аватара пользователя
Nikolaevich
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 3092
Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
Репутация: 1473
Город: Смоленская область
Авто: T5 GP
Двигатель: CAAB
Год выпуска: 2010
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 450 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#32 Сообщение Nikolaevich » 28 апр 2015, 10:46

Слава01582 писал(а):... устал искать по просторам инета литературу ...

Книгу Г.Р.Этцольда запросто можно скачать бесплатно. В магазинах давно полно разной литературы по Т5. Кроме того, загляните на форуме в раздел "Полезные файлы" - там тоже можно найти что-нибудь полезное (хотя после начала борьбы за авторские права воспользоваться материалами всё сложнее).

Аватара пользователя
Слава01582
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 27 май 2013, 13:50
Репутация: 8
Город: Тольятти
Авто: WV
Двигатель: АХС
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#33 Сообщение Слава01582 » 28 апр 2015, 12:17

Nikolaevich писал(а):
Слава01582 писал(а):... устал искать по просторам инета литературу ...

Книгу Г.Р.Этцольда запросто можно скачать бесплатно. В магазинах давно полно разной литературы по Т5. Кроме того, загляните на форуме в раздел "Полезные файлы" - там тоже можно найти что-нибудь полезное (хотя после начала борьбы за авторские права воспользоваться материалами всё сложнее).

Еще раз спасибо посмотрю и эту книгу посмотрю. Вы первый хоть кто по литературу сказали где искать а то в основном просто что то пишут не по делу

Аватара пользователя
Nikolaevich
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 3092
Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
Репутация: 1473
Город: Смоленская область
Авто: T5 GP
Двигатель: CAAB
Год выпуска: 2010
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 450 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#34 Сообщение Nikolaevich » 28 апр 2015, 18:41

Слава01582 писал(а):Еще раз спасибо посмотрю и эту книгу посмотрю. Вы первый хоть кто по литературу сказали где искать а то в основном просто что то пишут не по делу

Вот ведь как бывает. А бывает и такое, что народ обижается на предложение самостоятельно почитать и разобраться. Говорят - вынь, да положь ответ.

Аватара пользователя
Слава01582
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 27 май 2013, 13:50
Репутация: 8
Город: Тольятти
Авто: WV
Двигатель: АХС
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#35 Сообщение Слава01582 » 10 июл 2015, 08:16

всем привет Эпопея продолжаеться. Сделанно следующее
Поменянны щетки на стартере , изношенны были в "0" крутит теперь оч бодро но все равно не то
Съездил к О,Д на диагностику и замер компрессии компрессия по ихнему 24,28,24,28 разбег как бы большеват но как они говорят что слишком большая компрессия для моего пробега ( в чем я очень удивлен) наговорили необоснованных причин, прощще говоря простоо руками развели(((((((, Потом Смотрел другой человек по запуску двигателя сразу говорит что компрессия плохая, вот так вот пока дела обстоят.
Вспомнил про старого знакомого который работает на ВАЗе именно по Электронике и по программам в авто теперь с ним в месте проверяем потехоньку Электрику у него хоть оборудование есть которое он может вытащить за территорию завода.

Еще вопрос Где у нас в машине стоит ЭБУ и где стоят реле на топливный насос , на свечи накала, ну и в принцепи где стоят основные???????? заранее благодарен.

Аватара пользователя
Nikolaevich
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 3092
Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
Репутация: 1473
Город: Смоленская область
Авто: T5 GP
Двигатель: CAAB
Год выпуска: 2010
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 450 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#36 Сообщение Nikolaevich » 10 июл 2015, 09:26

Слава01582 писал(а):1. Съездил к О,Д на диагностику и замер компрессии ... они говорят что слишком большая компрессия . Потом Смотрел другой человек по запуску двигателя сразу говорит что компрессия плохая.
2. ... работает на ВАЗе ... у него хоть оборудование есть которое он может вытащить за территорию завода.
3. Где у нас в машине стоит ЭБУ и где стоят реле на топливный насос , на свечи накала, ну и в принцепи где стоят основные????????

1. Нужно "завязывать" ездить по всяким непонятным диагностам, а потихоньку самому покупать VCDS и заниматься диагностикой самостоятельно (и по сведениям на форуме даже за последние дни, лучше всё же покупать в проверенных конторах, например вот здесь - ! Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи . Опыт показывает, что излишнее стеснение - дабы не обвинили в какой-либо личной заинтересованности - приводит к лишнему геморрою. Потом хором сокрушаемся, что напрасно купил полную фигню).
2. :34: :34: :34: И вот так - открытым текстом в открытом источнике?..
3. Давайте теперь более адресно, раз не нашли в библиотеке ничего подходящего. Для начала вот это - ! Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи .

Аватара пользователя
Evgeny
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 330
Зарегистрирован: 09 дек 2012, 22:59
Репутация: 58
Город: Minsk
Авто: T5
Двигатель: BPC
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 71 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#37 Сообщение Evgeny » 10 июл 2015, 09:44

ЭБУ и вся основная коммутация находятся в пластмассовом коробе под площадкой акб.

Аватара пользователя
Слава01582
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 27 май 2013, 13:50
Репутация: 8
Город: Тольятти
Авто: WV
Двигатель: АХС
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#38 Сообщение Слава01582 » 10 июл 2015, 12:37

Nikolaevich писал(а):
Слава01582 писал(а):1. Съездил к О,Д на диагностику и замер компрессии ... они говорят что слишком большая компрессия . Потом Смотрел другой человек по запуску двигателя сразу говорит что компрессия плохая.
2. ... работает на ВАЗе ... у него хоть оборудование есть которое он может вытащить за территорию завода.
3. Где у нас в машине стоит ЭБУ и где стоят реле на топливный насос , на свечи накала, ну и в принцепи где стоят основные????????

1. Нужно "завязывать" ездить по всяким непонятным диагностам, а потихоньку самому покупать VCDS и заниматься диагностикой самостоятельно (и по сведениям на форуме даже за последние дни, лучше всё же покупать в проверенных конторах, например вот здесь - ! Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи . Опыт показывает, что излишнее стеснение - дабы не обвинили в какой-либо личной заинтересованности - приводит к лишнему геморрою. Потом хором сокрушаемся, что напрасно купил полную фигню).
2. :34: :34: :34: И вот так - открытым текстом в открытом источнике?..
3. Давайте теперь более адресно, раз не нашли в библиотеке ничего подходящего. Для начала вот это - ! Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи .

по 1 у меня есть программа на ноуте но мне надо знать какие параметры правильеные а какие неправильные надо знать исходный материал
по 2 пункту к чему смех???????????
по 3 спасибо

Аватара пользователя
Слава01582
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 27 май 2013, 13:50
Репутация: 8
Город: Тольятти
Авто: WV
Двигатель: АХС
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#39 Сообщение Слава01582 » 10 июл 2015, 12:42

Evgeny писал(а):ЭБУ и вся основная коммутация находятся в пластмассовом коробе под площадкой акб.

спасибо

Аватара пользователя
Nikolaevich
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 3092
Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
Репутация: 1473
Город: Смоленская область
Авто: T5 GP
Двигатель: CAAB
Год выпуска: 2010
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 450 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#40 Сообщение Nikolaevich » 10 июл 2015, 19:31

Слава01582 писал(а):... по 2 пункту к чему смех???????????

Вот к этому - " ... работает на ВАЗе ... у него хоть оборудование есть которое он может вытащить за территорию завода"- если это то, о чём я подумал.

Аватара пользователя
Слава01582
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 27 май 2013, 13:50
Репутация: 8
Город: Тольятти
Авто: WV
Двигатель: АХС
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#41 Сообщение Слава01582 » 13 июл 2015, 13:02

Nikolaevich писал(а):
Слава01582 писал(а):... по 2 пункту к чему смех???????????

Вот к этому - " ... работает на ВАЗе ... у него хоть оборудование есть которое он может вытащить за территорию завода"- если это то, о чём я подумал.

это говорит о том что люди помимо внутризаводского испытания проводят эти испытания и вне завода и у них есть определенные документы для выноса с территории завода определенное оборудование

Аватара пользователя
Nikolaevich
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 3092
Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
Репутация: 1473
Город: Смоленская область
Авто: T5 GP
Двигатель: CAAB
Год выпуска: 2010
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 450 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#42 Сообщение Nikolaevich » 13 июл 2015, 16:53

Слава01582 писал(а):... есть определенные документы для выноса с территории завода определенное оборудование

Да ради бога, не волнуйтесь Вы так, мы ведь не у следователя. Я же уже пояснял, что для меня понятие "вытащить за территорию завода" (цитата) - звучит "стащить". Ну теперь уж понятно, что всё по-честному. А как насчёт моторчиков на стеклоподъёмники, за установку которых вместо штатных я Вас похвалил? :4: (шутка, без обид).

Аватара пользователя
Слава01582
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 27 май 2013, 13:50
Репутация: 8
Город: Тольятти
Авто: WV
Двигатель: АХС
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#43 Сообщение Слава01582 » 14 июл 2015, 08:39

Nikolaevich писал(а):
Слава01582 писал(а):... есть определенные документы для выноса с территории завода определенное оборудование

Да ради бога, не волнуйтесь Вы так, мы ведь не у следователя. Я же уже пояснял, что для меня понятие "вытащить за территорию завода" (цитата) - звучит "стащить". Ну теперь уж понятно, что всё по-честному. А как насчёт моторчиков на стеклоподъёмники, за установку которых вместо штатных я Вас похвалил? :4: (шутка, без обид).

тут да все нормально если память не изменяет то толи слово" зачет " толи "респект" было :28:

Аватара пользователя
Nikolaevich
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 3092
Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
Репутация: 1473
Город: Смоленская область
Авто: T5 GP
Двигатель: CAAB
Год выпуска: 2010
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 450 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#44 Сообщение Nikolaevich » 14 июл 2015, 10:56

Слава01582 писал(а):тут да все нормально если память не изменяет то толи слово" зачет " толи "респект" было :28:

И "зачёт" был, и практически "респект" был (+1 в репутации).
Это я о том спрашивал в предыдущем сообщении, мол, откуда моторчики ВАЗовские взялись? :36: (шутка)

P.S. Ну не получается у меня писАть только серьёзные сообщения!.. Чего-то всё время разбирает на шутки и добрую иронию. :46:

Аватара пользователя
Слава01582
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 27 май 2013, 13:50
Репутация: 8
Город: Тольятти
Авто: WV
Двигатель: АХС
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#45 Сообщение Слава01582 » 15 июл 2015, 15:47

Nikolaevich писал(а):
Слава01582 писал(а):тут да все нормально если память не изменяет то толи слово" зачет " толи "респект" было :28:

И "зачёт" был, и практически "респект" был (+1 в репутации).
Это я о том спрашивал в предыдущем сообщении, мол, откуда моторчики ВАЗовские взялись? :36: (шутка)

P.S. Ну не получается у меня писАть только серьёзные сообщения!.. Чего-то всё время разбирает на шутки и добрую иронию. :46:

так этож хорошо когда один позитив :4:

Аватара пользователя
Слава01582
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 27 май 2013, 13:50
Репутация: 8
Город: Тольятти
Авто: WV
Двигатель: АХС
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#46 Сообщение Слава01582 » 27 июл 2015, 12:42

нужна небольшая подсказка.
Итак отключаю датчик распредвала машина все также долго заводиться и работает
подключаю датчик распредвала обратно и отключаю датчик коленвала и машина глохнет и не заводиться так вот вопрос . датчик распредвала нерабочий? вроде читал что и тот и тот считывают ВМТ и поидее как я понял что от них зависит работа движка а у меня получаеться что при отключении датчика распредвала машина не реагирует

Аватара пользователя
Evgeny
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 330
Зарегистрирован: 09 дек 2012, 22:59
Репутация: 58
Город: Minsk
Авто: T5
Двигатель: BPC
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 71 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#47 Сообщение Evgeny » 28 июл 2015, 00:28

При неисправном или отключенном датчике рв дв-ль будет заводится в аварийном режиме, при не рабочем или отключенном датчике кв дв-ль не заведется. Если датчик рв неисправен, то ошибка по датчику пропишется при сканировании электроники дв-ля. Также угол рассинхронизации валов не будет читаться(гр.4/4 блока измеряемых величин). Кстати сколько град. он у Вас?

Аватара пользователя
Слава01582
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 27 май 2013, 13:50
Репутация: 8
Город: Тольятти
Авто: WV
Двигатель: АХС
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#48 Сообщение Слава01582 » 28 июл 2015, 07:33

Evgeny писал(а):При неисправном или отключенном датчике рв дв-ль будет заводится в аварийном режиме, при не рабочем или отключенном датчике кв дв-ль не заведется. Если датчик рв неисправен, то ошибка по датчику пропишется при сканировании электроники дв-ля. Также угол рассинхронизации валов не будет читаться(гр.4/4 блока измеряемых величин). Кстати сколько град. он у Вас?

спасибо значит он исправен щас точно не помню но точно не"0" градус с чем то показывал последний раз

Аватара пользователя
Слава01582
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 27 май 2013, 13:50
Репутация: 8
Город: Тольятти
Авто: WV
Двигатель: АХС
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#49 Сообщение Слава01582 » 15 мар 2016, 08:40

Ну что прошло кое какое время с тех пор и вот что было сделанно!!!
на новогодних каникулах загнал к себе в бокс( вернее в проезд гск) так как помимо того что плохо заводлся начал подниматься уровень масла в ДВС и потек радиатор охлаждения и начал потихонечку разбирать.
Снял крышку дунул воздухом в топливную магистраль определил какая фарсунка ссыт в масло и немного обрадовало
ну потом снял распредвал ну и вроде как бы все не собирался ничего дальше делать.
Позже вспомнил что хотел снять турбину чтобы почистить гиометрию , и в итоге решил снять голову и посмотреть клапана, втулки, сальники Так как ранее был куплен 2 автомобиль и вроде как ездить есть на чем было)))))))))))
в итоге снимаю голову, разбираю, и удивляюсь......... впускные клапана практически не прикасались к седлу
20160226_182023.jpg

направляющие втулки изношенны. В итоге пытаюсь найти направляющие втулки клапанов но по каталогам фото есть а номера нету( это меня сильно удивило) ну да ладно не отчаиваюсь . так как всегда выход есть. И тут не нароком по своим рабочим делам зашел к спортсменам в магазин: слово за слово меджу общением про рабочие дела рассказываю про втулки , и вот он из под прелавка дастает мне втулки и говорит иди и мерий
Короче беру голову еду к мотористу выпресовываем мерием старую и новую втулку и на мое счастье новая втулка аш на 0.02 тольще

Новые втулки еще и длиннее
20160225_092406.jpg

можно было и не подрезать но решил все таки подрезать втулки ( фото к сожалению не сохранил
В итоге запресовываем притираем собираем голову и ставим на блок ДВС
далее разбираем и чистим турбину
20160217_141139.jpg

думал что будет намного грязнее
До конца глушим клапан ЕГР так как убедился что коллектора намного чищще стали и вся шняжка не летим в мотор Так как еще летом я его заглушил помыл коллектор и когда разобрал то увидел что и заслонка и коллектор остались чистыми как будто после мойки.
короче все собираем прокачиваем и заводим.
А да забыл написать что перебрал гидрокомпенсаторы.
и что в итоге вышло у нас
Первый раз заводилась долго, ну и понятно так как топливная пустая была.
мотор щас работаем намного тише и более мягче
заводиться быстро ( но все равно какая то бяка не дает еще быстрее ему завестись) :35:
но если принудительно подключаю подкачивающий насос заводиться с пол пинка что на горячую что на холодную.
В итоге пришел в такому мнению что причину почему перестал заводиться с пол пинка так и не выеснил , НО при пробеге в 209000 км видимо надо перебирать голову так как из за клапана ЕГР засираеться седло клапана и перестает держать и из за тгго что втулки клапанов имеют небольшую длинну идет сильный износ втулки. В итоге я не зря залез в головку и перебрал ее. вот как то так .
Конечно я причину почему заводиться не так как надо искать буду (наверное) так как хочеться все таки найти ее
Но зараза когда глушишь клапан ЕГР расход увеличиваеться :32:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Слава01582
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 27 май 2013, 13:50
Репутация: 8
Город: Тольятти
Авто: WV
Двигатель: АХС
Год выпуска: 2006
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: на теплую плохо заводиться!

#50 Сообщение Слава01582 » 15 мар 2016, 08:49

ах да забыл фото скинуть пайки радиатора
20160305_132346.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.



  • Реклама

Вернуться в «Двигатель / Дизель»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя