Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Господа бусоводы недавно услышал от знакомого бусовода, что лучше заправляться при остатке дт в баке приблизительно четверть, из-за того что уровень топлива оголяет насос в баке и он нагревается, а тут вроде как салярий его охлаждает, какие будут мысли бусоводы???
:shock: :roll:

Мифодий писал(а):Господа бусоводы недавно услышал от знакомого бусовода, что лучше заправляться при остатке дт в баке приблизительно четверть, из-за того что уровень топлива оголяет насос в баке и он нагревается, а тут вроде как салярий его охлаждает, какие будут мысли бусоводы???
:shock: :roll:

Слышал такую мыслю, только мотивировался этот совет низким качеством нашей солярки, типа вся "нечесть"
оседает внизу, и при низком уровне топлива большая вероятность попадания этой гадости в топ. аппаратуру, фильтр, форсунки. Когда я приехал на диагностику с горящей лампочкой, у мастера чуть инфаркт не случился :lol: ,
сказал, что с насос-форсунками до такого доводить нельзя. Я пошел своим путем, заправляюсь только по выходным (на Лукойле скидка 50 коп с литра) раз в две недели до полного бака, "до лампочки" не всегда доходит.

сушить бак нельзя в любом случае, всегда стараюсь держать в баке солярки не менее половины, особенно зимой. Полезно в любом случае: - если поехать куда срочно - бак полный, - если мороз на улице - меньше конденсата в баке. Удачи.

Заправляюсь раз в неделю до полного. Зимой однозначно держу пол бака и выше, ибо чревато

С детства люблю сказки. Помнится "Золотой Ключик", "на дурака не нужен нож, ему с три короба наврешь и делай с ним чё хошь..."

tereleg писал(а):С детства люблю сказки. Помнится "Золотой Ключик", "на дурака не нужен нож, ему с три короба наврешь и делай с ним чё хошь..."

Сказок много, по существу ваше мнение, навки,рекомендации.
Всем удачи.

[quote="Мифодий"]лучше заправляться при остатке дт в баке приблизительно четверть, из-за того что уровень топлива оголяет насос в баке и он нагревается

Посмотрел руководство по эксплуатации, про этот нюанс немцами ничего не сказано. А про грязь и воду на дне бака, так их все равно когда-нибудь засосет рано или поздно...

)))))) Там в баке специально НЗ-ый резервуар (стакан) сделан где насос плавает. И поэтому он не оголяется.... Если вы на уклон не встанете градусов так под 45 )))). Одно могу сказать... и это все знают... Зимой до загорающейся лампочки лучше не доводить... Т.к. может заблокироваться догреватель... И тогда околеете точно ))))) А ВАГ-ком под рукой не у каждого есть )))

Мифодий писал(а):Господа бусоводы недавно услышал от знакомого бусовода, что лучше заправляться при остатке дт в баке приблизительно четверть, из-за того что уровень топлива оголяет насос в баке и он нагревается, а тут вроде как салярий его охлаждает, какие будут мысли бусоводы???
:shock: :roll:

в топливе много воды,вот по этому не надо допускать 0 показания уровня топлива!

bai писал(а):

Мифодий писал(а):Господа бусоводы недавно услышал от знакомого бусовода, что лучше заправляться при остатке дт в баке приблизительно четверть, из-за того что уровень топлива оголяет насос в баке и он нагревается, а тут вроде как салярий его охлаждает, какие будут мысли бусоводы???
:shock: :roll:

в топливе много воды,вот по этому не надо допускать 0 показания уровня топлива!

Вообще то это больше весной актуально.... А для этого существует Дизель100... Летом вода в соляре это только на какой нибудь лесной заправке...

А разве в баке на дизеле стоит насос?
Меньше четверти это для догревателя- он не запускается, а после блокируется и только компом вкл. обратно. Не понятно зачем это сделано. Просто не включался бы и все.

[Когда я приехал на диагностику с горящей лампочкой, у мастера чуть инфаркт не случился :lol: ,
.[/quote]
Есть вариант, что "мастер" не знает о назначении данной лампы. Сочуствую. :lol:

ДОГРЕВАТЕЛЬ ,ДОГРЕВАТЕЛЬ!!!!Все о нём пишут.Объясните мне серому ,что это ?,где установлен?как выглядит?Благодарю покорно раньше,чем надо.!!!!

колыма писал(а):ДОГРЕВАТЕЛЬ ,ДОГРЕВАТЕЛЬ!!!!Все о нём пишут.Объясните мне серому ,что это ?,где установлен?как выглядит?Благодарю покорно раньше,чем надо.!!!!

Загляни под днище где водительское сиденье, если он есть то увидишь под пыльником

Под днищем есть радиатр -типа охлаждение топлива.А что за пыльник.КАКОЙ ОН догреватель?тОЛЬКО НЕ ПЛЮЙ В МЕНЯ

колыма писал(а):Под днищем есть радиатр -типа охлаждение топлива.А что за пыльник.КАКОЙ ОН догреватель?тОЛЬКО НЕ ПЛЮЙ В МЕНЯ

Радиатор - ближе к заднему бамперу. По ходу от него (вперёд) пластиковый пыльник. Из под него (к центру) должен выходить маленький глушитель. Сними пыльник(9-12 саморезов). Пыльник имеет кривые формы. Под ним котёл. Спиши номер(смотреть со стороны бака), пригодится. Если во время запуска двигателя(при температуре воздуха ниже 5 град.) не запускается(не дымит) значит неисправен. Бери шнур и издевайся. Может просто заблокировался. Не любит горения "попрошайки". Под пасс. сидением то же пыльник. Он тебе не нужен(пока).

Спасибо !!!Завтра полезу изучать,но было уже и +1,но не гудело ничего.

колыма писал(а):Спасибо !!!Завтра полезу изучать,но было уже и +1,но не гудело ничего.

Не факт, что он у тебя присутствует. У меня машина из Германии без догревателя приехала. В этом случае увидишь только небольшую помпу

А почему у меня ни разу ещё не работали свечи подогрева,хотя заводиться хорошо.Температура была почти до 0

кентавр писал(а):

колыма писал(а):Спасибо !!!Завтра полезу изучать,но было уже и +1,но не гудело ничего.

Не факт, что он у тебя присутствует. У меня машина из Германии без догревателя приехала. В этом случае увидишь только небольшую помпу

А вот любобытно-по ВИН номеру что там стоит?

колыма писал(а):А почему у меня ни разу ещё не работали свечи подогрева,хотя заводиться хорошо.Температура была почти до 0

А как они должны работать? Гудеть что ли? Просто нагревают и всё. Время нагрева определяет ЭБУ.

Я знаю,что если свечи греются,то время свечения символа намного больше чем просто индикация символа на дисплее.Ведь правда?То есть символ свечей горит наааамннооого дольше ,чем просто при вкл. зажигания летом.

Могу ВИН скинуть ,если есть возможность пробить .Я не в теме по теме.

Согласен приплатить за правду.

колыма писал(а):Я знаю,что если свечи греются,то время свечения символа намного больше чем просто индикация символа на дисплее.Ведь правда?То есть символ свечей горит наааамннооого дольше ,чем просто при вкл. зажигания летом.

Я читал наоборот. Что время накала свечей может быть дольше, чем горение сигн. лампы. У меня, когда накрылась свеча, горел символ двигателя. Подключил шнур, поменял свечу.
Вин мне не поможет.Сам просил помощи на форуме. Обратись к Друсс.