Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Перед впускным кол-ром.Шнурок из китая-от 20дол.

у меня мигает спиралька на диагностике сказали что не работает свеча накаливания третьего цылиндра и и ещё датчик забыл как называется он находится спереди где разъёмы от сажевого фильтра к нему ещё два шланга подходят. свечи помемял датчик пока ещё нет. проблема втом что машина перестала заводитьс...

у меня мигает спиралька на диагностике сказали что не работает свеча накаливания третьего цылиндра и и ещё датчик забыл как называется он находится спереди где разъёмы от сажевого фильтра к нему ещё два шланга подходят. свечи помемял датчик пока ещё нет. проблема втом что машина перестала заводитьс...

Проверте,открыта ли заслонка на впуске возле клапана егр

у меня мигает спиралька на диагностике сказали что не работает свеча накаливания третьего цылиндра и и ещё датчик забыл как называется он находится спереди где разъёмы от сажевого фильтра к нему ещё два шланга подходят. свечи помемял датчик пока ещё нет. проблема втом что машина перестала заводитьс...

С неисправным датчиком давлений заводился без проблем.

в 73 тоже указано количество в процентах. Там в некоторых группах показания повторяются

Перед тем,как сажевый фильтр забъется,на панели сначала загорится значок с.фильтра,затем чек,после авто перейдет в аварийный режим,а заводиться вероятно будет.Диагностику сажевого можно сделать только на заведенном авто,а так только прочитать ошибки,кроме73гр.не менее важна 68,где указано кол-во сажи.

Необходимо смотреть забитость сажевого ваг комом 73 группа в электронике двигателя. Сам уже 2 раза прожигал, хоть регенерация и включается сама, ну так на всякий случай.

А почему грешите именно на сажевый фильтр? Диагностику делали (хотя бы самостоятельно)?

Снять резиновый патрубок,за ним клапан егр,а за кл-ном заслонка,она должна быть открытой,если закрыта-то будет схватывать и сразу глохнуть.