Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

только свои машинки делаю, а чужие пусть делают другие люди

при наличии своей ямы я бы, конечно, подумал. не думай, я сто раз поддоны снимал, с GP в том числе, ничего там интересного нет и нет разницы, слил ты через пробку или откачал через щуп. А самое главное , ты спокоен , что через сливное не потеряешь масло, даже с учетом того, что новый болт ставишь п...

Там все хорошо, там защита 8 мм из люминия стоит, снимать ее каждый раз смысла нет

НО не прижилась,как раз из за остатка отработки в поддоне! Все прижилось, тебе никогда не слить все масло из движка, в каналах колена например все равно останется. Поэтому, кто знает результат замены на разных моделях я на трех машинах GP том числе, так же меняю Способ хороший и под машиной валятьс...

телефон не дам, пиши ему здесь: https://www.drive2.ru/users/morzze

Фары Full Led T6.1: https://www.drive2.ru/l/542345106590532002/

grecanton писал(а): ↑

14 янв 2021, 08:55

ну т5 и т6.1 совсем разные ,может с т6 будет попроще,можно тел электрика ?

В дорестайл до 2010 года проще наоборот, в Т5GP и Т6 уже сложней

grecanton, цены примерные , две фары 170 000 руб. подключить 70 000...бампер, крылья, капот...примерно в 500 000 руб уложишься

Эвакуатор и в теплый бокс утащить бус, смысл на улице шаманить?

да вечный, но Т6.1 нет бензиновых, вообще никаких нет
знакомый мог тупо Т6.1 купить , но дизель терпеть не может
3,2 бензин ему нравится и я с ним согласен - это лучший двигатель для микроавтобуса!
А расход бенза его не волнует от слова совсем.

все тоже самое нам ставят EA288 поколение

Успехов! Я же не зря написал, что первые в мире. Англичане пытались- обламались! Галоген поставли, лед не смогли завести.. Наши тоже пытались...ничего не вышло, фары пришлось снимать и ставить галоген Т6.1 Морззе к ним приехал кстати на помощь по их просьбе, но ничего не срослось, он же бесплатно ни...

Все подключили давно - 70 000 руб и будут сиять как по штату

ошибаешься, это не от Т6 фары, а от Т6.1
они по кану управляются, поэтому Морзее делает отдельные блоки для них вручную, чтобы они заработали
Это его ноу-хау, ничего детальней не знаю, а даром он ничего подключать не будет.

Там видимо надо блок БУБЭ менять чтоб фары подключить,а как только блок БУБЭ меняешь сразу куча ошибок начинает вылезать т.к. в Т5 все основное питание шло через силовой выключатель на торпеде ,а в Т6 и Т6,1 все питание идет через блок БУБЭ. Я себе поставил такой блок и пожалел-такой гемор. У меня ...

Ну кому хочешь , тому и верь

EA288 это абсолютно другой двигатель!
Ничего не подойдет от него на Т5, ни ГБЦ, ни блок, не тем более все остальное

kuradodo писал(а): ↑

10 янв 2021, 11:14

Отличия от Т 5 GP по мотору какие,владельцы Т 6 ,пишут ,что моторы те же!

открой ЕТКА и все сам увидишь, ничего общего в них нет, вообще нет

7_ян_ин писал(а): ↑

10 янв 2021, 09:36

Двигатель 199л.с это более форсированный бывший 180л.с.?

Это совсем другой двигатель, все железо там другое, блок, гбц, турбины, форсунки ...другое поколение, ничего общего с бывшим 180 там нет

DDB писал(а): ↑

10 янв 2021, 09:07

Лучше- НЕ битурбо

7_ян_ин писал(а): ↑

09 янв 2021, 22:48

А двигатель в 150л.с лучше?

Получше конечно, там вроде БОШ топливная

там что еще и проблема с охлаждением масла ..... повотрю, стр. назад же писал об этом С автобусом VW вы чувствуете дежавю! Разве это не была вера в новый двигатель, который должен компенсировать стыд прошлых проблем, или это просто единичный случай? Этот двигатель также имеет дело с существенными т...

Немцы мутят доп охлаждение масла на этот движок, но тебе нельзя - у тебя гарантия
В Сибири надо бензин брать, зачем там дизель?!

валерий2020 писал(а): ↑

07 янв 2021, 17:42

стал еще интересней.....

это он и есть , немцам такой на Т6 ставили, нам только на Т6.1 пошли

валерий2020 писал(а): ↑

07 янв 2021, 17:42

И ЧЕЕЕ... сливать пока свеженький, и бежать заказывать пэ жо....

не бзди, пока на гарантии бояться нечего, но надо знать чуть, чтобы дилер потом не пытался тебя обвинить

делфи. И ЧЕ ждать..... Немцы жалуются, 70 000 пробег и уже проблемы Только купил и теперь на чеке. На видео Т6 но движок уже как на Т6.1 https://www.youtube.com/watch?v=79mU7Yi_eAs&feature=youtu.be VW T6 4motion 2.0 TDI CXEB битурбо ( двигатель EA288), 2016 год выпуска, пробег 92 000 км начались пр...

Коврики на заказ надо делать, только так нормально получается.

Да что там нового радикально? Другая кан шина , адаптивный круиз и электро-рейкой... В движке есть отличия, но ничего хорошего в них нет. Например топливная Дэлфи это не есть хорошо, интеркулер водяного охлаждения с коротким впуском ...тоже проблема - "майонез в горловине" Меня можешь спросить, если...

фотки не все влезли