Топливный фильтр | Все вопросы здесь

[vovchilo]

...потом снял шланги с фильтра( у меня их 2)...

Стесняюсь спросить, КАК ТАК ТО?

...без подогрева топлива в фильтре ( у них два штуцера вход с эл.насоса и выход в тандэм)

Ну, как бы, это и не совсем подогрев, а обратка в топливный бак через фильтр!!

увы это подогрев! а снизу радиатор обратки весит( на днище возле водительской двери!)

[Amig]

радиатор тоже для подогрева?

[Мифодий]

радиатор тоже для подогрева?

Охлаждение дт, чтоб конденсата небыло в баке

[vovchilo]

А зачем нужен подогрев топлива

чтобы яйца свои зимой не отморозить! если ты в такую ситуёвину не попадал!!! то считай жизни не видел

[Artur]

Народ подскажите пожалуйста заказал топливный фильтр на нём четыре разъёма. Залез под капот смотрю на него стоит левее аккума, но почему там 2 разъёма??? пробиваю по вину нет на него такого, подскажите плиз

[стем]

Возможно в целях экономии был установлен фильтр с другого авто с подходящими штуцерами,а обратку пустили мимо фильтра.
Выложи фото

[medvwedev]

редко, но попадаются такие авто, 1 к 100
7H0127401D твой фильтр

[alex67]

привет бусоводам. У меня на моем бусе тоже стоит с 2 штуцерами. так что не парься покупай нужный и катайся на своем коне,

[Шарапов]

Радиатор нужен для того чтобы охладить топливо,потому-что сильно нагревается , в насосфорсунках большое давление и в обратку идет горячее топливо и они придумали радиатор в целях безопастности.В фильтр наливаю с канистры трубкой от капельницы и заводится без проблем.Хочу сказать следующее если вы заливаете нормальное топливо фильтр меняется через 90 тыс.согластно инструкции.Для примера проехал 20 тыс полет нормальный.

[анатолий]

Круто,через 90тыс,а топливо у нас самое лучшее

[zbyshek]

меняю через 50 тыс.

[Ctarik]

30 тыс меняю

[vovchilo]

я понял. моя ошибка в том что я после замены фильтра одел на него сразу оба шланга и начал нагнетать давл..

если у тебя попал воздух в систему! тоесть после фильтра в тандэм и форсунки легче всего в шланг подачив тандэм подключить электробензонас и подаждать пока с обратки ( топливной рампы) пойдёт саляра! естественнонужно удалить воздух с фильтра всё собираешь и будет тебе счастье

[vovchilo]

Радиатор нужен для того чтобы охладить топливо,потому-что сильно нагревается , в насосфорсунках большое давление и в обратку идет горячее топливо и они придумали радиатор в целях безопастности.В фильтр наливаю с канистры трубкой от капельницы и заводится без проблем.Хочу сказать следующее если вы заливаете нормальное топливо фильтр меняется через 90 тыс.согластно инструкции.Для примера проехал 20 тыс полет нормальный.

саляра нагревается больше от того что она в голве как антифриз! отнимает тепло

[Шарапов]

Прошу прощения хочу немного уточнить.Ввиду высокого давления впрыска топлива,в блоке "насос- форсунка"топливо сильно нагревается,что отрицательно сказывается на функционировании датчика запаса топлива.Для охлаждения на возвратном топливо проводе имеется радиатор.Пускай немного повторился, но это цитата из книги по vw-t5.Ну и конечно же тот фактор что сказали и вы .Спасибо!

[Анатолий-7]

подскажите пожалуйста,через какое время менять топливный фильтр.

[Шарапов]

Замена по книге через 90 тыс .км ,я меняю через 45тыс.км все зависит от солярки ,а так после разреза фильтра все чисто.единственный недостаток нет слива отстоя с фильтра.

[Ctarik]

30тыс

[анатолий]

30тыс.

[Nikolaevich]

30тыс.

Анатолий, приветствую Вас ! Есть ещё способ не смотреть на одометр - как замёрзнет зимой соляра и забьёт фильтр парафином или вода в нём замёрзнет - тогда и менять. Чего его раньше времени дёргать понапрасну ?!..

P.S. Неопытных владельцев предупреждаю - это шутка.

[Шарапов]

Я сделал элементарно просто вокруг фильтра опоясал нагревательный элемент (лента) ,подогрев фильтра можно и купить готовый .Проверено на 100% ,гарантии что забьет фильтр парафином после замены нет,у нас в Калининграде зимой якобы зимняя соляра при -12 превращается в парафиновое молоко.Как только машина начинает поддергиваться я включаю подогрев фильтра и всё поехали дальше.А парафин в фильтр насос стоящий в баке заганяет очень быстро,только подогрев и спасает.Стоил бы фильтр 200р.можно было бы и менять чаще ,а так приходится выкручиваться.

[Nikolaevich]

1. Я сделал элементарно просто вокруг фильтра опоясал нагревательный элемент (лента) ,подогрев фильтра можно и купить готовый .
2. Проверено на 100% ,гарантии что забьет фильтр парафином после замены нет,у нас в Калининграде зимой якобы зимняя соляра при -12 превращается в парафиновое молоко.Как только машина начинает поддергиваться я включаю подогрев фильтра и всё поехали дальше.
3. А парафин в фильтр насос стоящий в баке заганяет очень быстро,только подогрев и спасает.Стоил бы фильтр 200р.можно было бы и менять чаще ,а так приходится выкручиваться.

1. Вот тут вроде бы понятно - речь идёт о топливном фильтре, что стоит на двигателе.
2. Молоко - это ещё не страх, а вот когда уже творог в осадок выпадает - вот тогда караул.
3. А вот тут самое загадочное - Вы какой подогрев имеете в виду?

P.S. Ну и на всякий случай привожу статистику по этому поводу - ещё одна зима с антигелем от "ХайГира" прошла гладко, ночами спал спокойно и в -32 (больше этой зимой по-моему не было), машина заводилась без проблем, хотя езжу редко - а машина стоит на улице.

[Шарапов]

Я сделал сам ,взял ленту из углеродного волокна ширина 6 см длиной равной диаметру фильтра,лента в изоляции с выходящими с двух сторон проводами(получается принцип тэна)длина соответствует 12 вольт.Я не стал замарачиваться с реле ,кнопкой и датчиком температуры отключения ,просто вывел крокодильчики на акк-р благо он стоит рядом.вставил ленту в стакан и аккуратно опустил фильтр.Температура примерно 65-70 гр.Если остановка надолго ,то просто отключаю клемму.Можно набрать в поисковике (Бандажный подогрев фильтра) там все расписано и с фото.Меня устраивает мой ,две зимы езжу без проблем.Если бы в Калининграде было -32 всё бы перемерзло к чертям не говоря о дизельном топливе.Влажность у нас 90%.

[yasa]

Народ кто менял топливный фильтр на более дешовый ??? например от т-4 там тоже есть обратка .но клапан вынесен наружу а тут клапан внутри следовательно смысыл тотже .но ценник из за этого значительно вырос -))))Я понимаю менять значительно удобнее 4 шланга откинул и все а там типа еще клапан нужно подключить который на резинке и может подсасывать воздух но цена в 5-6 дешевле .Хотелось бы узнать ваше мнение- С П А С И Б О.

[vovchilo]

Народ кто менял топливный фильтр на более дешовый ??? например от т-4 там тоже есть обратка .но клапан вынесен наружу а тут клапан внутри следовательно смысыл тотже .но ценник из за этого значительно вырос -))))Я понимаю менять значительно удобнее 4 шланга откинул и все а там типа еще клапан нужно подключить который на резинке и может подсасывать воздух но цена в 5-6 дешевле .Хотелось бы узнать ваше мнение- С П А С И Б О.

раз пошла такая пьянка!!! не проще тогда в разрыв подачи топлива перед фильтром поставить инжекторный например от 10-ки жигулей