Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Vel-44 писал(а):... Где клапан открутить, чтобы воздух выпустить? ... Описанное выше не очень ясно.

Чтобы было очень ясно, наверное, нужно было написАть, что в двигателях 2.0 TDI CR нет такого элемента.

не кормите дизель эфиром!!! пожалеете

Нужна помощь. У меня Мультивэн 2006г мотор 2,5л 131л.с. Сегодня менял масло и решил заменить топливный фильтр. Парни скинули фильтр, поставили новый всосали топливо с помощью агрегата, который откачивает масло, но не завели. Потом скинули трубку обрати с двигателя и затонул штуцер на фильтре, мотор зовётся, все работает замечательно. Я выехал, машина прёт, но не долго длилось счастье. Проехав пару км., встал, как будто кончилась солянка. Ну думаю, потрогали штуцер и завоздушило (хотя думаю на этих мотора такого не может быть!‽) в общем скинули опять эту трубку в бутылку, на фильтре выход затонул и завел. Так я ехал до дома часа 2, проделывая эту операцию каждые 3 км. Приехал в гараж, начал разбираться что к чему. Вроде ничего не трогали, поставили точно такой же фильтр, трубки перепутать невозможно, две по толще, две по тоньше, если только перевернуть фильтр. Стал прокачивать, обнаружил что коричневая трубка RT, которая вроде бы должна быть возвратной в бак, у меня выдаёт топливо при включении зажигания ( но по другому немпоставить, если только в баке перекинуть, все облазил внизу, вроде всё заводское. В итоге, раз 8 , включил и включил зажигание, кое как завёл, поехал пробовать, не чего не изменилось, три км и глохнет, все заново.... Что делать, ума не приложу, ведь до замены то всё отлично было.....

Я думаю,что пока вы ВСАСЫВАЛИ соляру через фильтр насосом то СМЯЛИ бумажный картридж внутри . От этого соляре ОЧЕНЬ трудно проходить через фильтр.Как -то так! замените фильтр,но не ВСАСЫВАЙТЕ,а вливайте топливо в фильтр.Я делаю это с помощью трубочки вставленной в пластиковую бутылку.В крышке проделать отверстие под трубочку.Удачи.

о как, вакуумным насосом заполнять топливный фильтр? Круть.
Обычно из пластиковой "полторашки" наливается неторопясь солярка и всё на этом.

На фильтре выбиты буквы и на трубках. Поставил и не подсоединяю обратку, раза 2 включил зажигание, чтобы насос прокачял солярку одел и вперёт.180000км накатал, меняю через 30000км

А обратка какой буквой обозначена?

купи книгу в юрмалте по т5

колыма писал(а):А обратка какой буквой обозначена?

Nikolaevich писал(а): ... обозначения всех штуцеров : "RT" - возвратная линия к топливному баку, "VF" - линия подачи топлива к фильтру, "RF" - линия возврата топлива к фильтру, "VM" - линия подачи топлива к двигателю.

dodger писал(а):

Nikolaevich писал(а): ... обозначения всех штуцеров ...

Какой внимательный читатель!

Ай,маладэц!!!

колыма писал(а):Ай,маладэц!!!

dodger ?

[quote="mmmaxa"]Нужна помощь. Сегодня менял масло и решил заменить топливный фильтр. Парни скинули фильтр, поставили новый всосали топливо с помощью агрегата, который откачивает масло, но не завели...

Офигеть, зачем так сложно, прямо какие-то военно-космические технологии. Всё просто: воронка, кусочек шланга 10см и пластиковая бутылка с 0,7 л солярки:

Или вот так:

Заменил фильтр на 85 т.км. Проблем не было . Просто по регламенту приближались 90т.км. - время замены фильтра

а я в нарушение регламента вообще не меняю , у меня ДО него сепараторный фильтр стоит .

cherednik_i писал(а):Заменил фильтр на 85 т.км. Проблем не было . Просто по регламенту приближались 90т.км. - время замены фильтра

Ну так по регламенту за бугром через 40 т.км, для России через 20. Я щас сменил через 40, распилил, глянул ничего особого нет мона ещё было 20. Заправка Лукойл.

Ну так по регламенту за бугром через 40 т.км, для России через 20. Я щас сменил через 40, распилил, глянул ничего особого нет мона ещё было 20. Заправка Лукойл.
А я думал, 90т.км.

Добрый день!
Полезная тема. Только никто не сказал про сложности, связанные с заменой фильтра. Когда вытаскиваешь фильтр из посадочного места, он упирается в бачок для тормозной жидкости. Какой бы угол наклона не был, вытащить не удавалось тф. Пришлось защелку, которая находиться слева, отгибать, и приподнимать этот бачок. Жутко не удобно

привет, как бы об этом неудобстве давно знают .
открутил полностью болт на обжимном хомуте и всё ,,вынимай.
да и трагедии нет , фильтр меняют ну раз в год ,
у меня вообще раз в три года ,т.к. стоит сепаратор.

Всем привет!
Кто-нить подскажет направление шлангов (какой куда идет) на фильтре 1.9 tdi (AXC)?

Трубка обратного хода (синяя метка) -2- обозначена "RT".
Трубка подачи топлива (чёрная метка) -3- обозначена "VF".
Обратная трубка -9- от тандем-насоса обозначена "RF".
Трубка подачи топлива -8- обозначена "VM".

Володя писал(а):Трубка обратного хода (синяя метка) -2- обозначена "RT".
Трубка подачи топлива (чёрная метка) -3- обозначена "VF".
Обратная трубка -9- от тандем-насоса обозначена "RF".
Трубка подачи топлива -8- обозначена "VM".

А в чем разница между "VF" и "VM"?

dsg25 писал(а):А в чем разница между "VF" и "VM"?

Может быть это поможет : "VF" - линия подачи топлива из бака к фильтру, "VM" - линия подачи топлива от фильтра к двигателю (грубо говоря), "RF" - линия возврата топлива к фильтру, "RT" - возвратная линия от фильтра к топливному баку.

В и к т о р писал(а):после замены топливного фильтра предварительно расход уменьшился на 1 литр с небольшим

А сколько лет до этого не меняли?