Новые дизельные двигатели на Т6.

Обсуждаем темы относящиеся к ДИЗЕЛЬНЫМ двигателям Фольксваген Т4,Т5,Т6 , вопросы тех.обслуживания , ремонта и диагностики неисправностей , система смазки двигателя , ГРМ
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
DDB
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 591
Зарегистрирован: 14 май 2013, 15:42
Репутация: 31
Город: Зеленоград
Авто: MULTIVAN T6
Двигатель: CAAC
Год выпуска: 2018
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Новые дизельные двигатели на Т6.

#1 Сообщение DDB » 06 июл 2018, 19:09

В конфигураторе Т6 в дополнение к существующим дизелям добавили
2.0 TDI BMT, 149л.с. (110кВт)
И
2.0 biTDI BMT, 204л.с. (150кВт)
Причём оба только с ДСГ.
Кто, что знает, опыт эксплуатации на других моделях VW?

Реклама
Аватара пользователя
kery
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 560
Зарегистрирован: 29 мар 2015, 20:40
Репутация: 50
Город: Владимир
Авто: caravelle
Двигатель: СААС
Год выпуска: 2014
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 35 раз
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#2 Сообщение kery » 07 июл 2018, 11:00

DDB писал(а):
06 июл 2018, 19:09
В конфигураторе Т6 в дополнение к существующим дизелям добавили
2.0 TDI BMT, 149л.с. (110кВт)
И
2.0 biTDI BMT, 204л.с. (150кВт)
Причём оба только с ДСГ.
Кто, что знает, опыт эксплуатации на других моделях VW?
Это надо на форумах пассатов и тигуанов смотреть.
Там эти двигатели начинали ставить ранее.

Аватара пользователя
DDB
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 591
Зарегистрирован: 14 май 2013, 15:42
Репутация: 31
Город: Зеленоград
Авто: MULTIVAN T6
Двигатель: CAAC
Год выпуска: 2018
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#3 Сообщение DDB » 22 авг 2018, 19:28

Звонил в Мэйджер. Сказали, что новые моторы уже под Евро-6 с мочевиной. И скоро Евро-5 не будет. Уже некоторые варианты компоновки под Евро-5 двигатель-КПП-привод не дают.

Аватара пользователя
Владимир 40
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 01 сен 2018, 21:04
Репутация: 0
Город: Сарапул
Авто: кадди 3
Двигатель: BUD 1400
Год выпуска: 2008
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#4 Сообщение Владимир 40 » 02 сен 2018, 14:32

Здравствуйте! Я Владимир. Хочу покупать транспортер т6 .102 л.с. 1986см.куб. Может кто знает что про этот мотор и качество сборки авто.В птс указана страна изготовитель польша. Хотел написать в новой теме , но не нашел кнопку "новая тема". Ездил на кадди 2, потом на 3 лайф. Сейчас в меня въехала одна мадам без полиса осаго. Остался без машины пока. Придется влезать в кредиты.

Аватара пользователя
DDB
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 591
Зарегистрирован: 14 май 2013, 15:42
Репутация: 31
Город: Зеленоград
Авто: MULTIVAN T6
Двигатель: CAAC
Год выпуска: 2018
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#5 Сообщение DDB » 02 сен 2018, 16:05

Езжу на т6 102 л.с. длинная база.
Сделал Чип. Но крутить начинает с 2.5 тыс об. Если с прицепом разгоняешься, раскручиваешь больше 3 т.
Т.к. эти двигатели идут с 5 ступками, то при 160 км/ч обороты за 3т., соответственно расход.
Как говорится дёшево и седито.
Но масло меняю в 10 т. Км.

Аватара пользователя
Владимир 40
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 01 сен 2018, 21:04
Репутация: 0
Город: Сарапул
Авто: кадди 3
Двигатель: BUD 1400
Год выпуска: 2008
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#6 Сообщение Владимир 40 » 02 сен 2018, 17:14

Спасибо за информацию. А реальный расход сколько. Быстро ли привыкаешь к габаритам транспортера грузового? Я на кадди гонял по городу туда сюда.

Аватара пользователя
DDB
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 591
Зарегистрирован: 14 май 2013, 15:42
Репутация: 31
Город: Зеленоград
Авто: MULTIVAN T6
Двигатель: CAAC
Год выпуска: 2018
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#7 Сообщение DDB » 02 сен 2018, 19:57

Реальный больше 10л/100 км. Мне так кажется. Т.к. компьтер такого на показывает, а колёса не штатные.
А транспортёр пассажирский. К габаритам привыкать- смотря после чего пересаживаться.

Аватара пользователя
Владимир 40
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 01 сен 2018, 21:04
Репутация: 0
Город: Сарапул
Авто: кадди 3
Двигатель: BUD 1400
Год выпуска: 2008
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#8 Сообщение Владимир 40 » 03 сен 2018, 13:33

Пересаживаться после фольксвагена кадди (пассажирский).

Аватара пользователя
МЕВ
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 97
Зарегистрирован: 09 авг 2017, 14:01
Репутация: 4
Город: Краснодар
Авто: Каравела
Двигатель: СААС
Год выпуска: 2017
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#9 Сообщение МЕВ » 03 сен 2018, 22:12

У меня 140л.с. полный привод, город Краснодар по жестким пробкам больше 11 литров не было, при средне загруженом городе 8.5-9 литров. Езжу спокойно без "дерганья" скажем так средне...

Аватара пользователя
evgruv
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 02 сен 2018, 12:56
Репутация: 1
Город: Novorossiysk
Авто: Caravelle
Двигатель: 140 лс
Год выпуска: 2018
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#10 Сообщение evgruv » 05 ноя 2018, 21:45

МЕВ писал(а):
03 сен 2018, 22:12
У меня 140л.с. полный привод, город Краснодар по жестким пробкам больше 11 литров не было, при средне загруженом городе 8.5-9 литров. Езжу спокойно без "дерганья" скажем так средне...
аналогично, с пробками не более 11 л по компьютеру. сплошное наслаждение стоять в пробке и потреблять 0,7-1,0 л/час ))

Аватара пользователя
evgruv
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 02 сен 2018, 12:56
Репутация: 1
Город: Novorossiysk
Авто: Caravelle
Двигатель: 140 лс
Год выпуска: 2018
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#11 Сообщение evgruv » 09 дек 2018, 17:56

По компьютеру расход в городе 10,7 л, а по пробегу между заправками 11,7 л. Что это неточные показания омпьютера или недолив на заправке? Если недолив, то это примерно 5%, скорее всего так и есть

Аватара пользователя
Optovik
Партнер Клуба
Сообщения: 1381
Зарегистрирован: 22 мар 2014, 14:01
Репутация: 120
Город: М.О.Малаховка
Авто: VW T5GP
Двигатель: CAAB+чип
Год выпуска: 2014
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 104 раза
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#12 Сообщение Optovik » 10 дек 2018, 18:11

DDB писал(а):
02 сен 2018, 16:05
Езжу на т6 102 л.с. длинная база.
Сделал Чип. Но крутить начинает с 2.5 тыс об. Если с прицепом разгоняешься, раскручиваешь больше 3 т.
Т.к. эти двигатели идут с 5 ступками, то при 160 км/ч обороты за 3т., соответственно расход.
Как говорится дёшево и седито.
Но масло меняю в 10 т. Км.
Аналогичный мотор с чипом: подхват начинается с 1800 об. максимальный момент и мощность при 2600об. Расход в городе менее 9 литров,трасса на 5 ступке 7,5 литров.В населенных пунктах 6,6 литров. Показания со стенда после чиповки,мощность в л.с.в правом верхнем углу(чиповался у Дмитрия в Chip-Msk).Доволен как СЛОН :78:
154л.с..jpg
Последний раз редактировалось Optovik 13 янв 2019, 17:12, всего редактировалось 1 раз.
8 925 465 63 33 Сергей

Аватара пользователя
Nikolaevich
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 3864
Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
Репутация: 1823
Город: Смоленская область
Авто: T5 GP
Двигатель: CAAB
Год выпуска: 2010
Благодарил (а): 50 раз
Поблагодарили: 533 раза
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#13 Сообщение Nikolaevich » 13 янв 2019, 16:05

DDB писал(а):
02 сен 2018, 19:57
... Езжу на т6 102 л.с. длинная база. ... Реальный больше 10л/100 км ...
Странно. В профиле СААС, в тексте 102 л.с.
Про расход топлива. По моим наблюдениям, расход у СААВ (102 л.с.) без чипов и прочего вмешательства при нормальном режиме работы (без тапки в пол и полдня в пробках) около 7 литров на 100 км (а по заявленным ТТХ около 6,5 л - это по памяти. У СААС на 1 л больше). Какой смысл считать расход в городе, если города у нас сильно отличаются? Кто-то едет, а кто-то в основном стоит.

Аватара пользователя
DDB
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 591
Зарегистрирован: 14 май 2013, 15:42
Репутация: 31
Город: Зеленоград
Авто: MULTIVAN T6
Двигатель: CAAC
Год выпуска: 2018
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#14 Сообщение DDB » 13 янв 2019, 21:08

Nikolaevich писал(а):
13 янв 2019, 16:05
DDB писал(а):
02 сен 2018, 19:57
... Езжу на т6 102 л.с. длинная база. ... Реальный больше 10л/100 км ...
Странно. В профиле СААС, в тексте 102 л.с.
Про расход топлива. По моим наблюдениям, расход у СААВ (102 л.с.) без чипов и прочего вмешательства при нормальном режиме работы (без тапки в пол и полдня в пробках) около 7 литров на 100 км (а по заявленным ТТХ около 6,5 л - это по памяти. У СААС на 1 л больше). Какой смысл считать расход в городе, если города у нас сильно отличаются? Кто-то едет, а кто-то в основном стоит.
Профиль буквально на днях поменял в связи со сменой авто.

Аватара пользователя
DDB
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 591
Зарегистрирован: 14 май 2013, 15:42
Репутация: 31
Город: Зеленоград
Авто: MULTIVAN T6
Двигатель: CAAC
Год выпуска: 2018
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#15 Сообщение DDB » 13 янв 2019, 21:10

evgruv писал(а):
09 дек 2018, 17:56
По компьютеру расход в городе 10,7 л, а по пробегу между заправками 11,7 л. Что это неточные показания омпьютера или недолив на заправке? Если недолив, то это примерно 5%, скорее всего так и есть
А прогрев, а вебасто. Они не учитываются в расходе. Ну и недолив конечно)))

Аватара пользователя
Nikolaevich
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 3864
Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
Репутация: 1823
Город: Смоленская область
Авто: T5 GP
Двигатель: CAAB
Год выпуска: 2010
Благодарил (а): 50 раз
Поблагодарили: 533 раза
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#16 Сообщение Nikolaevich » 14 янв 2019, 14:04

DDB писал(а):
13 янв 2019, 21:10
А прогрев, а вебасто. Они не учитываются в расходе. Ну и недолив конечно)))
Я говорю о расходе двигателя.
Я однажды делал замер зимой. Залил полный бак из канистры, чтобы не обманывать себя цифрами на заправке. Поехал в Москву, немного покрутился в Москве, вернулся домой (на круг 1000 км). Указатель показывал остаток 20 л топлива. Я даже не стал париться и проверять точнее (по VCDS), потому что уже имел представление о реальном положении дел, в том числе об остатке топлива. Даже с учётом того, что точность указателя - 5 л , то израсходовал я максимум 65 л на 1000 км - и это зимой, и, разумеется с Вебасто. После этого вообще не парился по поводу расхода и мыслей о том, сколько же не доливают на заправках - это совсем другая история.
Ещё раз обращу внимание на то, что ехал ровно, аккуратно, без дерготни и невероятных ускорений, в диапазоне 110-120 км/час , т.е. в районе номинальных оборотов для СААВ.

Аватара пользователя
forklift
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 265
Зарегистрирован: 26 апр 2012, 13:51
Репутация: 18
Город: Самара
Авто: Т5 Kasten
Двигатель: АХВ
Год выпуска: 2008
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 19 раз
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#17 Сообщение forklift » 14 янв 2019, 17:54

Николаевич, полный бак, понятие условное. По стрелке или под горловину? Если под горловину, да с уклоном на правый бок, то в бак 90л. залетит легко. Если ты ехал без длительных остановок, то вебасто отдыхала. При езде на дальняк, по трассе, расход всегда небольшой. Лично у меня такое редко бывает, в основном, короткие городские поездки с предварительным подогревом и расход(общий) всегда за 10.

Аватара пользователя
Nikolaevich
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 3864
Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
Репутация: 1823
Город: Смоленская область
Авто: T5 GP
Двигатель: CAAB
Год выпуска: 2010
Благодарил (а): 50 раз
Поблагодарили: 533 раза
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#18 Сообщение Nikolaevich » 14 янв 2019, 19:18

forklift писал(а):
14 янв 2019, 17:54
... Если под горловину, да с уклоном на правый бок ...
Ага, так и ехал с уклоном на правый бок. :59:

Аватара пользователя
forklift
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 265
Зарегистрирован: 26 апр 2012, 13:51
Репутация: 18
Город: Самара
Авто: Т5 Kasten
Двигатель: АХВ
Год выпуска: 2008
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 19 раз
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#19 Сообщение forklift » 15 янв 2019, 20:52

Уклон нужен только во время заправки, чтоб воздух вытеснился топливом, там немного уклона нужно для полноты заправки. Если будет уклон на левый бок, то и 80 литров в бак могут не зайти.

Аватара пользователя
Amir1964
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 23 янв 2019, 01:26
Репутация: 0
Город: Tallinn
Авто: VW Multivan
Двигатель: 2.0Tdi
Год выпуска: 2017
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#20 Сообщение Amir1964 » 23 янв 2019, 01:35

TDi 2.0 150 лошадок. Евро-6. Хороший двигатель. Тяговитый. Экономный. Реально, как писал один из комментаторов, 6,5л на 100км при скорости 100-110км в час. Если испытать, то можно при скорости 85-90 км в час уложиться в 4.8-5л на 100км. Езжу на дальние расстояния, есть с чем сравнивать. Город, в зависимости от города...
Есть проблема одна, может другие знают, при очень низком уровне заправки, горит лампа, в общем 0... может загореться Check engine и спираль подогрева форсунки. Теряется тяга, и пора ехать на сервис, снимать ошибку, методом прожига сажевого фильтра.
В общем не рекомендуется ездить с низким уровнем заправки... и Webasto не будет работать и неприятности мелкие.
Также не доводите до полного отсутствия Add-Blue (мочевины), заглохнет-не заведется, пока литров 5 не заправите.
А так, за 1,5 года эксплуатации и пробега 88000 км, больше проблем не было.
Гарантия 4 года или 120000 км... совсем мало осталось... :84:

Аватара пользователя
Nikolaevich
VW-Transporter.ru Club
Сообщения: 3864
Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
Репутация: 1823
Город: Смоленская область
Авто: T5 GP
Двигатель: CAAB
Год выпуска: 2010
Благодарил (а): 50 раз
Поблагодарили: 533 раза
Контактная информация:

Re: Новые дизельные двигатели на Т6.

#21 Сообщение Nikolaevich » 23 янв 2019, 10:01

Amir1964 писал(а):
23 янв 2019, 01:35
... Есть проблема одна, может другие знают, при очень низком уровне заправки, горит лампа, в общем 0... может загореться Check engine и спираль подогрева форсунки. Теряется тяга, и пора ехать на сервис, снимать ошибку, методом прожига сажевого фильтра. ...
Доводить уровень топлива до нуля вообще последнее дело, а в двигателях TDI CR тем более крайне вредно с учётом особенностей работы топливной аппаратуры. Только ошибку нужно диагностировать, устранять и потом стирать адресно. Прожиг сажевого фильтра - совершенно отдельная история, точно не связанная с мигающей "спиралью", которая означает любую ошибку в системе управления дизельным двигателем. Для прожига есть свои причины и своя индикация о необходимости данной операции (хотя следить за уровнем заполнения сажевого фильтра нужно заблаговременно).
Amir1964 писал(а):
23 янв 2019, 01:35
TDi 2.0 150 лошадок. Евро-6.
А если бы ещё и буквенное обозначение двигателя указали, тогда бы ясность была полная.

Ответить