Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Распродажа !!!!
Комплект сидений-трансформеров салона с рельсами - от 85тр!!!
Ваши сиденья - в зачёт. Это дополнительная экономия. А если сами продадите, то отобъёте полностью.
Смотрите все страницы этой темы - вариантов много, не только этот!!!
http://www.multivan.pro/portfolio#
Продаю и устанавливаю б/у комплекты сидений-трансформеров на рельсах для Т4, Т5 (и других бусов).
sеdlа(собака)list.ru +7 925 5O4-6Ч-З7
Отличие от штатного - удобнейшая трансформация: салон пассажирского буса за минуту станет огромной кроватью или грузовым фургоном. При этом не надо вытаскать диваны-кресла из буса и где-то их складировать.
Первый ряд с откидными спинками, второй ряд поворотный, третий ряд складной, все сиденья с подлокотниками.
Если нет возможности установить самостоятельно, я сделаю это, причём без сварки по кузову (это важно - ржаветь не будет).
Есть просто одиночные поворотные сиденья с подлокотниками на рельсах.
Есть комплекты без переднего ряда (водитель и пассажир).
Отправка в другие города возможна транспортными компаниями.
№1. Цена комплекта 3 ряда - от 110тр!
Передние сиденья - с регулир. подлокотниками. Спинки регулируются до горизонт. положения. На подиумах (высота сидушки - как на Т4, Т5).
Второй ряд - трёхместный, поворотный, с подлокотниками, со встроенными ремнями безопасности. Состоит из трёх кресел, которые ездят по рельсам независимо друг от друга.
Третий ряд - трёхместный, на рельсах, сиденья откидываются вбок.
Все рельсы в комплекте.
Есть трёхточечные инерционные ремни безопасности по 2тыр/шт.

Вот так он устанавливается в Т4. На коврик внимание прошу не обращать - мера временная ;)
В Т5 - еще лучше (нет поперечной ступеньки между водителем и пасс.отсеком).

Комплект №2. 7+1 мест. Цена - 140тр. Без передних (вод+пасс) - 120тр.
Обивка - бежевый велюр.
Передние сиденья (водитель+пассажир) неповоротные (на фото немного другой комплект), с подлокотниками. Спинка регулируется до горизонт.положения. На подиумах (высота такая же, как на Т4, Т5).
Второй ряд - 3 места, поворотные, раскладные, с подлокотниками, со встроенными поясными инерционными ремнями безопасности, со столиками на "спинах", на рельсах.
третий ряд - диван 3 места. На рельсах, раскладной, с подлокотником, со встроенным поясным ремнём посередине.
Установка в бус еще проще, чем в варианте №1.
На фото - аналогичный комплект, установленный в Т4 короткий. Отличие лишь в обивке (велюр беж) и поворотности передних сидений.
Установлю в любой бус.

Кресло - одиночка, поворотная (фиксируется через каждые 90градусов), на рельсах, с двумя подлокотниками, поясным ремнём, спинка регулир. до горизонт.положения. Сидушка складывается вертикально к спинке.
В бус можно установить в первый ряд, во второй и т.д. Можно в ряд 3 шт, можно 2 шт (с проходом посередине), в любой конфигурации.
Если установить друг за другом так, чтобы рельсы встали в одну прямую, то кресла по общим рельсам можно сдвинуть как угодно.
Цена 1 шт - 22тыр. (ткань), 25тыр (велюр), 30тыр - алькантара.
На последнем фото - оно же, перетянутое кожей, в салоне Вианы.
Кстати, это можно сделать совсем не дорого.

Это полезно, например, когда оно стоит справа от водителя, и необходимо перевезти длинный груз.
За 5 сек поднимаешь сидушку к спинке, по рельсам сдвигаешь вперед, вплотную к торпеде, и грузишь.
Это особенно важно, когда груз тяжелый и нельзя, чтобы он торчал из задней двери.
Таким образом я на длинном Т4 при закрытой хлопушке перевозил 700кг стального профиля длиной 340см!
А 3х-метровый ГКЛ-профиль - вообще легко.

Комплект №4. Кожа. Круто. Богато.
Цвет - серо-песочный.
Все спинки регулируются.
Кресла второго ряда разворачиваются, они с двумя подлокотниками.
Кресла третьего ряда откидываются к бортам.
Второй и третий ряд - на рельсах.

День добрый. Подскажите пож. что за собой влечет переделка грузового Т4 в пассажирский, я имею ввиду в юридическом плане (как оформить)?
Сколько будет стоить установка дополнительных 6-ти мест (два раскладных дивана по 3 места) с вашей работой...
Спасибо

В спокойном режиме, если никуда не торопиться, процесс переоформления несложный и малозатратный.
Сперва ГАИ с заявлением о предполагаемом переоборудовании, на котором они ставят своё согласие. Это бесплатно.
Потом - НАМИ с заявлением и схемой переделки. Там возьмут тыщщи 3, с важным видом посмотрят схему, с важным видом напишут заключение (по шаблону).
Потом само переоборудование.
Потом инструментальный контроль в ГАИ. Как техосмотр. Какая-то небольшая денюшка. Или как всегда, как при техосмотре.
Потом получение в ГАИ св-ва о переоборудовании. Какая-то небольшая денюшка.
Потом на основании всех бумах получение нового св-ва о регистрации ТС и внесение изменений в ПТС. Тоже небольшая денюшка.
Всё.

Что касается диванов.
Двух диванов на одной ложке у меня нет.
Есть только комплект: диван складно-раскладной (3 ряд) + двухместный диван с креслом, поворотные и складно-раскладные (2ряд). Всё на рельсах. Схема трансформации - выше по теме, на фотах.
Устанавливать будете в Паджеро? ;)

а сколько будет стоить пол и рельсы к комплекту?!

Цена рельс уже учтена.
Пол в смысле покрытие? Можно применить автолинолеум, можно - ковролин.
Можно ламинат или паркет. Можно плитку ;)

Есть еще комплект кожаных кресел. С рельсами. Столика нет.
Кресла первого и второго рядов - поворотные.
Второй и третий ряд - на рельсах.
Третий ряд - откидной.

Здравствуйте, меня интересуют два капитанских сидения цена и подходят ли они под заводские рельсы

Под заводские рельсы они не подходят. Но у них есть свои рельсы. Обивка - велюр.
Трансформация - крутятся, раскладываются, сидушка поднимается верт. к спинке.

а как установить взаводскии

можно ли поставить в заводскии, хлопот много ?

Можно и в заводскиЕ поставить, только геморно.
Да и зачем, раз есть свои, которые закрепить к полу - ваще без проблем

Вчера поставил предлагаемые здесь сидушки на Т-5 с локтями на перед ,вместо штатных - СУПЕР .Обошлись в два раза дешевле родных ,велюр под цвет пластика - серые ,кажись с японок . Доделаю салон буду с задними мудрить .выбор есть от велюра до кожи ,можно на месте и поставить .Появился нормальный комфорт ,испытаю завтра на дольняк ,сравню со старыми ,на которых после 300 км . спина отваливалась .особенно у пассажира .Не реклама ,просто делюсь ,может кому пригодится ,особенно с небольшим бюджетом и мыслях о скором замене сидушек .Спасибо Михаилу - не зря съездил .Всем удачи.

А отдельно подлокотники бывают? Можно один, старый, грязный но чтобы от сиденья Т-5.

Теперь есть. Универсальные подлокотники, левые и правые, в т.ч. для сидений салона. Регулируются по высоте и поднимаются наверх. 1шт - 4500р. Установка 1 шт - 3500р, установка 2шт на одно сиденье (лев+пр) - 6000р.

Понял. Не бывает. Будем искать.

Можно ли:
-установить одиночное поворотное сидение на место переднего пассажира в Рено Трафик (бус 8+1)
вместо сдвоенного переднего ?
- вместо водительского родного ?
- поменять родной комплект сидений салона на какой либо из ваших комплектов трансформеров ?
Надо ли после переделки это оформлять в ГАИ ?

1. Можно
2. Можно
3. Можно, но не в зачет ст-ти. Либо сами продавайте свой комплект, либо оставляйте мне на реализацию.
4. Если Вы не увеличиваете кол-во мест, прописанных в св-ве о регистрации, или у Вас вообще не указано кол-во мест, то ничего оформлять не нужно.

Спасибо за оперативность .
Сколько будут стоить два одиночных поворотных сиденья с установкой
вместо водительского и переднего пассажира ?
И сколько времени потребуется на переоборудование ?

Каждое кресло - 25тыр + 8тыр установка.
Если под сиденьем нет никаких электрических сюрпризов.
За день управимся, если заранее сделаем переходные подиумы.