Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Всем привет!
Где то в теме разбирали этот вопрос, но я как то не проявил интерес. Вообщем на Т-5 дубеют тормоза и греются передние тормозные диски. Кто сталкивался с такой проблемой посоветуйте пожалуйста как вышли из такой ситуации? Может дело в направляющих?

Дело в оказании внимания тормозным механизмам. Наверное пора уже всё почистить ото льда и грязи, кое где помазать. Приклинивание колодок в направляющих ведёт к неравномерному износу и колодок и дисков, - почистить вовремя существенно дешевле, чем менять всё по кругу.

Трифонову С спасибо за ответ, но все эти процедуры сделаны, т.е. все прочистил, направляющие, гильзы направляющих, все смазал всеравно диски греются.

Потребуется помощь второго человека ( посадить его на педальку тормоза):
- снимаем колесо,
- расклиниваем тормозной диск и колодки до появления видимого зазора,
- нажимаем на педальку и наблюдаем процесс сжатия тормозного диска колодками, всё должно произойти плавненько, без перекосов,
- отпускаем педальку тормоза, колодки должны освободить диск до свободного вращения.
Если освобождения не происходит, возможно клинит поршень ( через прелые манжеты попала соль с песком), тогда выход один, - замена суппорта. Обычно такое происходит когда колодки изнашиваются до железок, поршень выходит на полную длину, манжета вытягивается и рвётся, при торможении на поршень действует переменная изгибающая нагрузка, которая старается перекосить поршень в рабочем цилиндре, соответственно уплотнительное кольцо на поршне начинает сопливить, контакт тормозной жидкости с водой быстро приводит к коррозии поршня. Судя по году выпуска авто, - минимум восемь зим, пора уделить внимание суппортам.

В аптеках продают Касторовое масло набираеш в шприц на шприц иголку и брызгаеш в зазор вокруг поршня. Поршень ходит как новый. Мне помогло.

Понял Сергей Т, попробую понаблюдать за ходом поршня и в случае чего можно воспользоваться советом оле. Завтра постараюсь провести всю эту процедуру и выложу результаты действий. Всем спасибо за советы.

Вчера по совету оле смазал поршни тормозного цилиндра касторовым маслом, теперь поршня ходит нормально и диски не греются. За это ему большое спасибо. Но тормоз все равно после второго качка дубеет. Может это вакумный насос или что то связанное с ним не работает.

Что значит - "дубеют"? в моём понимании, - это когда педаль тормоза встала, а машина катится. Причин этому несколько: - неисправность вакуумного насоса, негерметичность трубки,неисправность в главном тормозном цилиндре, в вакуумном усилителе ( негерметичность диафрагмы), следующая в блоке АВС. Начать надо с самого простого - инспекция механической части тормозной системы, работоспособность вакуумного насоса, герметичность вакуумной магистрали и диафрагмы усилителя.

Вышесказанные неисправности я как раз хотел посмотреть сегодня, а не герметичность диафрагмы в вакуумном усилителе устранить можно или поможет только замена?

Заменил вкуумный насос и тормоз снова ожил.

ну да, неисправность номер один.